Suite à ma dernière révision/remplacement capteur papillon, j'avais découvert un connecteur qui pendait sous mon réservoir.
J'ai eu beau chercher, pas moyen de trouver où il se branchait... Bon ça ne devait pas être trop grave car la moto roulait...
Forcément, après visite chez le concess, c'est un connecteur prévu pour un quatrième cylindre !
Mais pas prévu en RAB, pour un remplacement. Il est prévu pour l'allumage n°4...
Et il parait que c'est aussi comme ça sur les 1050...
Bon il est vrai que Triumph a sorti des 4 cylindres mais ça fait quelques années...
Depuis la conception des faisceaux 4 cylindres doit être amortie...
Quand même surprenant de trouver ce genre de truc sur des motos de cette qualité...
