une street après une sprint st 2006

[starpom]

Messieurs,

Je compte me séparer de ma sprint st car je me rend compte que je roule trop vite avec, todi à 160 caché dernière la bulle.

Je veux donc retourner à mes premiers amours, les roadsters. Mais voila, avant ma sprint, j'avais une fz6 s2 n, le roadster yamaha de 98 ch, j'ai donc fais un bon en avant coté puissance et couple.

Je me dis donc qu'avec les 115 de la street, ca devrait être un bon milieu, surtout que coté poids, elle fait quand même 40 kg de moins que la sprint.

Je compte donc sur vos expériences pour me décider, est ce que ce n'est pas une boulette de "revenir" en arrière de la sorte.

salut

[f@astgp]

un m'ms après un rocher Suchard























suis  ............................................................;loin

[pina]

Truc de gosse la street...Prends une speed

[thias660]

Truc de gosse la street...Prends une speed

Pas mieux...

[jice63]

Si tu veux prendre une Street pour rouler moins vite, je ne suis pas sûr que ça soit le bon choix.

[lapurge]

je l'ai toujours dit qu'un Sprint roulait trop vite 

[don_rico]

Où tu as vu que le street faisait 115cv?

Si tu veux prendre une Street pour rouler moins vite, je ne suis pas sûr que ça soit le bon choix.

Pas mieux!

Le mieux, ça ne serait pas de faire un essai?

[starpom]

Autant pour moi, c'est 108 dans le dernier essai de moto80 mais 115 dans leurs "pages jaunes"

Je n'ai pas dit que je ne voulais plus attaquer les virolos pour mettre le genoux (j'exagère un peu) j'ai dit que je roulais trop vite.

Mon expérience personnelle m'a prouvé que quand j'ai le vent en pleine face, j'ai tendance à lâcher un peu de gaz.

[pina]

Oui tu lache les gaz le temps que tes muscles cervicaux se développent car aprés c'est la même vitesse   

[jmr955]

Messieurs,
Je compte me séparer de ma sprint st car je me rend compte que je roule trop vite avec, todi à 160 caché dernière la bulle.
Je veux donc retourner à mes premiers amours, les roadsters. Mais voila, avant ma sprint, j'avais une fz6 s2 n, le roadster yamaha de 98 ch, j'ai donc fais un bon en avant coté puissance et couple.
Je me dis donc qu'avec les 115 de la street, ca devrait être un bon milieu, surtout que coté poids, elle fait quand même 40 kg de moins que la sprint.
Je compte donc sur vos expériences pour me décider, est ce que ce n'est pas une boulette de "revenir" en arrière de la sorte.
salut

Ouais 
En ce moment je roule avec l ER6 de ma femme  les résultat sont simples .pas de protection mais ca t empeche pas de prendre 180/ 200 sans soucis sur l autourte (Me suis tiré la bourre avec un Speed l autre jour )  et de rouler a 160 sur la nationale.

En bref ca change rien et si y a des jumelles tu rentres a pieds ( voir c est pire parqu avec ce genre de truc ... se taxer une hyper sport a pneux carré est un réel plaisir de tous les jours 

[starpom]

Je crois que l'on à pas le même point de vue, je sais bien qu'on sait rouler vite avec des roadsters, j'ai tapé ma fz6 à 220. Je roulais régulièrement à 160. Mais toujours en pointe assez courte car personnellement après quelques km à cette vitesse la, j'ai plus de cou.

Bien évidement, je ne veux pas d'une moto avec une pointe de vitesse de 140 sinon je roulerai avec le gs650 de mon père.

Ce que je voudrais, c'est une moto qui ne me donne pas envie dès que je vois une ligne droite de me la faire à toute berzingue.

Je me fais peut être des idées, c'est peut etre pas la moto, mais j'ai l'impression que je roulais moins vite avec ma fazer.

[jice63]

Ce que je voudrais, c'est une moto qui ne me donne pas envie dès que je vois une ligne droite de me la faire à toute berzingue.

Prends une 1600 T-bird   

[pina]

Prends une rocket III
T'as craqué la street c'est pousse au crime c'est pire que la speed

[lechenejb]

La Rocket III ... pour pas rouler vite, c'est pas une super idée non plus

[zampa]

ça me fait penser que j'avais pris un roadster pour rouler moins vite qu'avec une sportive, le moins qu'on puisse dire c'est que ça marche pas....