Je trouve ça sympa sans être non-plus une révolution dans l'ésthtétique
Il y a ce côté maouss-costo, quand on la regarde de 3/4 avant que j'aime bien.
Aprés on peut pas dire qu'il ne repecte pas ce que Triumph avait l'habitude de faire : différence (esthétique je parle) entre une daytona 955 et un speed 955 ( FAT pour citer les plus beaux
) c'est une paire de bracelet et un carénage, Basta. (ormi la version daytona avec bras oscillant ).
Maintenant, c'est vrai que ce qu'ils ont fait avec la dayto 675 et la street me fait mentir, esthétique différente et c'est tant mieux, en espérant qu'ils fassent de même avec une éventuelle Daytona 1050
J'apprécie aussi qu'ils n'aient pas mis de pot façon GP, horrible