Auteur Sujet: Speed 1050 en Daytona  (Lu 6226 fois)

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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #75 le: 07 octobre 2009 à 10:45:31 »
Une seule devise à avoir dans ce cas : le temps nous le dira !

Reste plus qu'à attendre ! :mrgreen:

Bientôt, on va pouvoir ranger dans la catégorie Troll la Daytona gros cube ! :lol:
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #76 le: 07 octobre 2009 à 10:46:41 »
Triumph se recycle...  :mrgreen:

 :arrow:

Shit happens...

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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #77 le: 07 octobre 2009 à 10:48:52 »
Je préfère quand c'est Lancia qui se met au bateau :


 :mrgreen:
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #78 le: 07 octobre 2009 à 10:51:08 »
Puuttaiiinnn.....Aie l'Italienne aie aie aie  :oops:
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #79 le: 07 octobre 2009 à 11:04:30 »
 :smile:
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Re : Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #80 le: 07 octobre 2009 à 11:05:28 »
Bah ça fait quand même 3-4 ans que la marque marche vraiment bien.Tu peux pas te passer de l'image qu'apporte une grosse sportive à une marque et je pense que Triumph est comme les copains donc il serait quand même pas mal de leur part de sortir un truc là....
ben justement les copains sont sur la place de la compèt depuis des décennies .. le prodium de Mac Coy cette année était le premier depuis quelques décennies aussi ... aujourd'hui sortir une sportive, c'est intégrer la compétition, ce qui n'était pas le cas il y a 10 ans. Est-ce que triumph veut intégrer une autre machine en compétition ? Triumph est une marque atypique dans ce domaine, toutes la concurrence est implanté d'une manière plus ou moins forte dans plusierus championnats (aprilia dans les 2 temps et la RSV4 en SBK, je parle pas des japanouilles, Ducati en motogp et SBK, BMW maintenant en SBK (mais note uniquement en SBK, ils ont choisis leur segment, et je pense pas qu'ils sortent une sportive en 600 de si tôt ... même si on en entend parler en motogp ...). Triumph ne peut pas battre sur tous les tableaux parce que
1- les 1000 sportives se vendent mals (où alors ils en sortiront une aux states seulement !)
2 - il faut absolument être en compèt, et je ne pense pas que ça soit la stratégie de Triumph, qui axe plus son marché sur les modèles routiers / urbain / plaisir ...
3 - la compétition coute cher et une petite marque ne peut pas être présente partout (aprilia n'a pas de 600 sportive ...)
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #81 le: 07 octobre 2009 à 11:10:46 »
Ducati fait bien la 848 qui est pure produit de gueule ! Et pourtant elle marche ! :mrgreen:

Et elle ne rentre dans aucune case de compétition (si on oubli la victoire en open au bol :siffle: )
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #82 le: 07 octobre 2009 à 11:11:29 »
Mouaih.

Ils peuvent aussi concurrencer la VFR 1200. Ca ils sauraient faire. Mais avec un engin qui ait des couilles au cul.  8)

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Re : Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #83 le: 07 octobre 2009 à 11:15:58 »
Ducati fait bien la 848 qui est pure produit de gueule ! Et pourtant elle marche ! :mrgreen:

Et elle ne rentre dans aucune case de compétition (si on oubli la victoire en open au bol :siffle: )
Top twin + Pro twin en France + championnat us il me semble
mais c'est vrai que Ducati a sorti une machine hors norme qui ne peut pas se retrouver dans les grandes compétitions mondiales, mais Ducati connaissait déjà son marché des sportives de moyennes cylindrée ... et Ducati a toujours sorti des cylindrées alakon  :mrgreen:
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #84 le: 07 octobre 2009 à 11:16:37 »
Je ne suis pas vraiment d'accord avec tout ce qui a été dit !

Le plus dur pour la marque c'est de modifier son image pour dire qu'elle sait faire des motos sportives !

La dayto 675 est une excellente sportive, ça a mis du temps à se savoir, et la moto se vend (je pense) correctement.

La moitié du boulot est déjà fait pour sortir une grosse dayto ! L'image de triumph concerne surtout à la base des motos de grosse cylindrée. La marque a montré qu'elle sait faire une pure sportive, il reste à mettre les 2 ensemble, et je suis persuadé que ça se vendra, même sans grand engagement en compétition dès le début !
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #85 le: 07 octobre 2009 à 11:23:29 »
Faut aussi noter que triumph ya un peu de marques en une quand même...T'as l'esprit vintage avec la bonnie et compagnie et le coté sportif avec la dayton et la speed/street.Alors dire que triumph c'est qu'une image pépére c'est un peu faux quand même.Toute façon ya qu'à voir les pubs avec steve Mcqueen on peut pas dire que c'est le coté tranquille de triumph qui est le plus mis en avant actuellement...
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #86 le: 07 octobre 2009 à 11:28:01 »
avec mac queen c'est 100% le côté vintage ...  :siffle:
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #87 le: 07 octobre 2009 à 11:28:55 »
Sinon ils sont quand même classe les vérins sur les Lancia non ??

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Re : Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #88 le: 07 octobre 2009 à 11:29:51 »
avec mac queen c'est 100% le côté vintage ...  :siffle:

Mais quand tu penses à Mc Queen, tu l'imagines sur son scrambler cheveux au vent qui roule à fond ! Donc c'est vintage, mais sportif pour l'époque déjà !
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Re : Speed 1050 en Daytona
« Réponse #89 le: 07 octobre 2009 à 11:29:55 »
Oui et non...C'est vintage mais quand tu vois le parallèle fait avec la dayto actuelle et le blabla sur les pubs tu peux te poser la question de savoir si triumph a pas envie de remettre son coté "sport" sur le devant quand même
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