ajout photos :) pot carbone dayto -> speed triple

[axel955]

Salut à tous,
j'ai récupéré un pot carbone triumph Bas pour ma speed 2004 , au vu de la référence (A9601028) c'est un pot de daytona 2002. J'ai tenté de le monter mais le diamètre est plus grand, je vais donc faire une bague au boulot demain et ajuster avec une pâte à échappement pour faire une bonne étanchéité pour ne pas trop perturber la sonde lambda; hormis le changement de courbe à faire, il n'y a pas d'incidence mécanique à vôtre avis du fait que c'est un pot de dayto ?

merci d'avance axel

[carbone14]

pot de dayto = pot de speed

[axel955]

en position basse j'adore son look, je n'aimais pas trop le modele haut
vivement demain pour l'installation de la bete

[Cartman]

Je trouve dommage qu'on mette un pot en position basse lorsqu'on a un monobras

[zampa]

Je trouve dommage qu'on mette un pot en position basse lorsqu'on a un monobras

Pareil, je préfère les speed avec un pot haut !

[Duffle]

pot de dayto = pot de speed

justement pas a tout les couts   .    je ne sais pas exactement a partir que qu'elle année 2002 ou 2004 que les pot de speed et de dayto ne son plus compatible pour justement une histoire de diamètre de tubulure

[nono38]

pot de dayto = pot de speed

justement pas a tout les couts   .    je ne sais pas exactement a partir que qu'elle année 2002 ou 2004 que les pot de speed et de dayto ne son plus compatible pour justement une histoire de diamètre de tubulure

C'est bien en 2002 que la transition se fait (Small/Fat ) il n'y a pas que le diamettre qui change mais aussi les fixations(ressorts/ colliers)
le risque est donc d'étouffé un peu le moteur  mais ça reste à prouver  sutout sur un Speed qui plafone plus bas dans les tours qu'un daytona

[f@astgp]

faire une bague , ok par contre la pâte 

il serait mieux de l'insérer et mette des ressorts un peu plus longs

ce n'est que mon avis

[Cartman]

pot de dayto = pot de speed

justement pas a tout les couts   .    je ne sais pas exactement a partir que qu'elle année 2002 ou 2004 que les pot de speed et de dayto ne son plus compatible pour justement une histoire de diamètre de tubulure

C'est bien en 2002 que la transition se fait (Small/Fat ) il n'y a pas que le diamettre qui change mais aussi les fixations(ressorts/ colliers)
le risque est donc d'étouffé un peu le moteur  mais ça reste à prouver  sutout sur un Speed qui plafone plus bas dans les tours qu'un daytona

Fat 2002/Fat 2004, no soucaille, c'est ce que j'ai fait
Par contre Small 2002 pas compatible, enfin du moins sans bidouiller. Les ressorts ne sont pas présents pour les fats.

[Duffle]

pour les small les pots de dayto = speed

pour les fat les pots de dayto ≠ speed

[nono38]

pour les small les pots de dayto = speed

pour les fat les pots de dayto pas = speed

 
je ne savais pas

[axel955]

bon bah c'est monté en bidouillant un peu avec une bague et de la bande à échappement, j'ai su élargir le collier de fixation, et pour la fixation sur les reposes pieds ca marche aussi le pot n'est pas très loin de la roue mais y a de la marge, je fais des photos demain pour vous montrer tout ça. Au niveau conduite, la moto tourne impec, peut etre un peu plus rugueuse à bas régime et elle pétarade légèrement à la décélération, le bruit est super sympa assez fort mais encore raisonnable bref je suis content

[jobar13]

une photo ???????

[axel955]

salut à tous
avec beaucoup de retard voici les photos de la bete

http://picasaweb.google.com/agillens/SpeedTriple#

a++

[SPIRITBIKE]

Pas mal du tout!!!