moto2 , vos avis

[f@astgp]

je n'adhère pas au fait que cette nouvelle catégorie soit exclusivement motorisée par HONDA  

même si le chassis reste à la convenance des concepteurs indépendants

quelle misère de vouloir absolument standardiser (sous prétexte de réduction de coût)  

il suffisait de limiter la course aux armes et ouvrir aux constructeurs , cette nouvelle catégorie

les mêmes pneux , les mêmes moteurs , les mêmes ceci , les mêmes cela , ouufffffff

que de banalisation et standardisation , ça en devient étouffant  

[zampa]

je trouve aussi dommage de mettre tout le monde avec le même moteur 

Mais les courses peuvent être intéressante ! Surtout si beaucoup de monde se lance dans la fabrication de châssis !

Et au moins, on saura que les différences ne sont pas dues à la puissance moteur....

[Phil 38]

je n'adhère pas au fait que cette nouvelle catégorie soit exclusivement motorisée par HONDA  

même si le chassis reste à la convenance des concepteurs indépendants

quelle misère de vouloir absolument standardiser (sous prétexte de réduction de coût)  

il suffisait de limiter la course aux armes et ouvrir aux constructeurs , cette nouvelle catégorie

les mêmes pneux , les mêmes moteurs , les mêmes ceci , les mêmes cela , ouufffffff

que de banalisation et standardisation , ça en devient étouffant  

Trop proche des Supersport 600 en plus,  je ne le sent pas du tout non plus. 

[lechenejb]

Attendons de voir ... à mon avis, y'aura de réelles différences de niveaux avec les chassis protos ...

[f@astgp]

effectivement avec un même moteur , les paramètres pour faire la différence sont moindres

il reste le pilotage et le chassis entre autres

mais bon , brider des moteurs à 100 cv (par exemple) et avoir des bi des trois pattes et des 4 cyl

que diable , aurait été bien plus excitant non !!!    sans pour autant exploser le budget 

[zampa]

perso, je préfère avoir un moteur unique plutot qu'un bridage à une certaine puissance qui laissera toujours des suspicions !

[pina]

Oué mais là on aurait pu avoir une grosse Norton ou de la triumph envoyer du pater en 600...En plus le moteur de la 600 CBR c'est de la merde en barre

[lechenejb]

Norton peut être avec un moteur rotatif ... mais pas Triumph à mon avis ...

[zampa]

Oué mais là on aurait pu avoir une grosse Norton ou de la triumph envoyer du pater en 600...En plus le moteur de la 600 CBR c'est de la merde en barre

tu peux pas dire que c'est de la merde en barre ! surtout qu'il est passablement modifié et qu'il doit sortir au moins 145 chevaux !

[lechenejb]

Oué mais là on aurait pu avoir une grosse Norton ou de la triumph envoyer du pater en 600...En plus le moteur de la 600 CBR c'est de la merde en barre

tu peux pas dire que c'est de la merde en barre ! surtout qu'il est passablement modifié et qu'il doit sortir au moins 145 chevaux !

Oui, alors çà, pour l'instant, ils explosent tous

[No Leaf Clover]

ça n'engage que moi mais je trouve que c'est une belle connerie.

Des formules monotypes il y en a déjà quelques unes, ça n'est jamais qu'une de plus.
Ainsi limitée je trouve que cette catégorie n'est plus tout à fait l'antichambre du MotoGP qu'elle aurait dû/pu être. En plus je trouve cet argument de "réduire les coûts" plutôt foireux. Ceux qui en ont les moyens claqueront sans compter sur le chassis et les moins riches seront à la peine, comme toujours. Au final je suis déçu.

[pina]

Jsuis sur qu'en 600 les constructeurs japonais auraient pas forcément eu le dessus...Je dis ça je dis rien...

[zampa]

Enfin, le moto 2 n'est que l'antichambre du motogp ! ce n'est plus pour moi une catégorie comme l'est le 250 mais un avant-motogp....

Ca ne me dérange pas plus que ça, mais je me demande vraiment ce que va devenir le 125 

[pina]

Bah le 125 ça va servir à écremer avant le moto 2 tout simplement...Mais bon passer d'une 125 2 temps à un 600 4T ça va leur faire bizarre....

[turkey]

Si tu veux vraiment avoir le fond de ma pensée...







































  allez... je sors