TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !

[Belgian Tiger]

TRIUMPH Motorcycles ça bouge !

Après ARROWS Exhaust



AlpineStars



TRIUMPH annonce un partenariat

avec le Suédois ÖHLINS…




Combiné Ar pour Sprint ST 1050

 

Ces suspensions spécifiquement développées pour différents modèles TRIUMPH

Fourche, & Ressorts de fourche, Combiné-ressort amortisseur arrière pour

Daytona 675, Street Triple, Street Triple R, Speed Triple et Tiger 1050


seront disponibles en Concessions à partir de mars 2010 :


En espérant que cette Union soit au profit du Consommateur, soit moins cher qu'en passant
par les fournisseurs habituels, et favorisant l'investissement dans ce matériel connu et reconnu !





Claude, Motard pour la vie...
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Que ce soit en aviation, ou en Moto ...
Un Seul Maître Mot : ANTICIPATION !

Cela fait bon nombres de mois que l’on parle de ce mariage prestigieux d’ÖHLINS et de TRIUMPH :
En passionné j’ai transmis cette information sur divers Forums de Motards dans le monde…

Alors que cette innovation devrait normalement être disponible en Concession à partir de mars 2010,
à ce jour fin février, Rien est encore visible sur aucun Site Officiel de la marque…
 
Quoi qu’il en soit, si aucune fourche ÖHLINS N’est disponible pour ma TRIUMPH, 
je prendrai alors les Ressorts de Fourche et le Combiné Ressort-Amortisseur arrière de l’excellent fabriquant allemand WILBERS qui fête ses 25 ans en 2010 !
(Avec un tout nouveau système LTT complètement inédit réduisant les frictions de plus de 40%)
http://www.wilbers.de/de/tri.php 

Si TRIUMPH sortait une ‘’dernière’’ Série Exclusive de Sprint ST 1050 équipée d’une Fourche et d’un ensemble ressort-amortisseur ÖHLINS : Je suis preneur !






Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Que ce soit en aviation, ou en Moto ...
Un Seul Maître Mot : ANTICIPATION !

[don_rico]

Rien n'empêche de commander du Ohlins et de le monter, sans passer par Triumph...

[zampa]

l'argent peut-être ! 

[don_rico]

l'argent peut-être ! 

ça coûtera pas moins cher, sauf si l'option est prise au départ.

[zampa]

en les changeant toi, ça te fait 2 fourches et 2 amortisseurs...

[pina]

Zamp' est trés cartésien c'est BÔ !

[Belgian Tiger]

Après pas mal de publicité sur le mariage entre TRIUMPH & ÖHLINS, quelqu'un a-t-il eu connaissance d'un Catalogue, ou,
d'une Liste de Prix Officielle reprenant certain modèles TRIUMPH équipés avec Fourche et Amortisseur arrière ÖHLINS !! ??

Dans l'espoir de renseignements,

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

[jmr955]

Oui
les concess ont été informés de tout cela

[zampa]

Oui
les concess ont été informés de tout cela

et tu pourrais nous dire à quoi on peut s'attendre ?

[lechenejb]

Chère ... très chère !

[jmr955]

Oui
les concess ont été informés de tout cela

et tu pourrais nous dire à quoi on peut s'attendre ?

Oui je pourrais .. mais je vais pas le faire  
Allez juste pour  etre sympa .. ca ne sera pas dipo autrement que via les concess ( En gros gardez vos thune pour rouler ...  )

[stef85]

Salut,

Pour le sprint 1050 il est dispo sur le site ohlins france contre la modite somme de 1020 € ... HT ! la ref c'est S46PR1C1LS

Sinon y en a d'occasion à 650 € HT  J'en avais vu un sur le bon coin à 750 € TTC il y a 2 ou 3 semaines

Bon je vais m'occupé d'abord de maitre de cylinfre de frein AV (monté un PR19), pour l'amorto ohlins on verra après. C'est plus la facilité de réglage de l'amortisseur que je recherche vu que j'alterne souvent solo et duo ...

@+
stef

[jmr955]

Salut
comme indiqué juste au dessus, le materiel ne sera disponible que via un concessionaire Triumph
nonobstant mettre une somme pareil pour une utilisation routiere me laisse pantoit
sans compterqu une fois que tu as un super top amorto arriere et que tu n as pas touché a la fourche ……

[don_rico]

Bon je vais m'occupé d'abord de maitre de cylinfre de frein AV (monté un PR19), pour l'amorto ohlins on verra après. C'est plus la facilité de réglage de l'amortisseur que je recherche vu que j'alterne souvent solo et duo ...

Dans ce cas là, mets un EMC, ça te coûtera moins cher et ira très bien.

[jice63]

Bon je vais m'occupé d'abord de maitre de cylinfre de frein AV (monté un PR19), pour l'amorto ohlins on verra après. C'est plus la facilité de réglage de l'amortisseur que je recherche vu que j'alterne souvent solo et duo ...

Dans ce cas là, mets un EMC, ça te coûtera moins cher et ira très bien.

j'allais le dire  

http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=153458&PBCATName=1050%20SPRINT%20ST

http://www.suspension-amortisseur.fr/amortisseurs-triumph/amortisseurs-triumph-1050-sprint-st-annee-2005-15225.html