debridage 34ch à 106 !!!!!!!!!!!!

[zampa]

scan la date ton permis et après on te dira comment fait t'on

Sinon avec 2 ou 3 minutes de réflexion à coté de la moto ça suffit....

[don_rico]

Il faut déposer le réservoir et la boite à air, et entre le papillon de droite et celui du milieu, tu vois la cale qui gène la rotation vers l'arrivée des cables.

ça te va pas comme réponse?

[Duffle]

nan il te connait à ta juste valeur alors il sais que tu ne dis que des conneries pas comme moi

[don_rico]

Sinon, est ton ami!

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=7085.0

Bon, c'est sur un dayto mais c'est pareil!

nan il te connait à ta juste valeur alors il sais que tu ne dis que des conneries pas comme moi

Thas!

[antoine06600]

don rico je l'avais vu mais je pensais que c'était different mais merci quand meme de l'info

[jmr955]

oui je sais que c'est a cause de la bride mai moi je veux la debrider  donc je comprend pas coment ils peuvent mettre une bride à la commande des gaz si quelqun peu me dire coment retirer tous ce foutu .....;  

Ne serait ce pas par hasard expliqué dans la réponse no 4  ?  
Et en relisant le post, tu verra qu il te faut aussi faire modifier ta carte grise ( juste au cas quelqu un aurait la malencontreuse idée de vérifier  ce qui serait un comble....) et l assurance ( parce que le plus ballot serait de ne plus etre couvert par la dite assurance  ..)

[pina]

Moi je me pose quand même la question du comment t'as fait pour rouler en 34 chevaux avec une street....

[Duffle]

pareil qu'avec un 100Cv
embrayage a gauche frein a droite 1er en bas le reste ne haut

[pina]

Duffle t'as pas compris le bridage en 34 c'est vraiment dangereux serieux c'est n'importe quoi.L'embrayage il est à gauche?je me rappelle plus...

[Duffle]

si c'est si dangereux pourquoi les 125 sont homologués avec leur 13CV et leur 110km en pointe ?

[jmr955]

si c'est si dangereux pourquoi les 125 sont homologués avec leur 13CV et leur 110km en pointe ?

En fait, ce qui est particuliermeent dangereux, c est le bridage de ce type de machines car la course à  poignée de gaz est tellement rikiki qu un simple dépassement peut s'avérer réellement catastrophique ( pas du tout de  reprise)
Pour avoir essayé des twin ' jeunes conducteurs' ( une bonnie et un ER5  pour ne pas les nommer) et un 675 bridée, le phénomene  est nettement moins présent. sur les twin ( Encore que le 3 cylindre 675 est pas trop mal lotti au niveau couple, je n ose meme pas imaginer la chose sur un 600/4   

De toute facon en règle générale, cette loit des 34 cv est une ineptie... ( Sans compter que des la fin, tu passe de 34 a plus de 100 Cv et que le danger est vraiment la )
une mesure  sur des twin de 50 cv serait plus appropriée à la circulation actuelle et qui au moins permet de s amuser   

[pina]

Non mais ce qui pourrait être fait c'est remonter un poil la limitation genre 50-55 chevaux afin de pouvoir rouler de manière raisonable mais sans danger en cas de besoin pour doubler ou s'engager sur une voie c'est ce que je veux dire.De plus je pense sincérement qu'un 125 en 34 chevaux marche beacoup mieux qu'une street enfin c'est juste mon avis pour avoir eu des trucs style 125 gasgas et ktm entre les mains. 

[the boss 42 43]

salut
dans un premier temps il faut impérativement que tu fasse cette operation chez un concessionnaire TRIUMPH
il faut qu'y il certifie sur l honneur qu il a enlever la bride de bridage 34cv . photo copie de la carte grise en MTT1 et attestation de debridage, faxer a TRIUMPH France qui va délivre un nouveau pv des mines afin que tu puisse la passer en MTT2
tu est de quelle region
tu peut me contacter si tu veut plus de renseignements

[carbone14]

ah ouai la galère... autant faire comme moi et rouler direct en 130cv 

[zampa]

ah ouai la galère... autant faire comme moi et rouler direct en 130cv 

Tu roules en 130 chevaux avec ta moto qui en fait 110 

T'es trop fort mon petit Carbone  !