je suis un peu septique sur la rigidité réel du système.... Car ok les déformations au niveau du disque sont réduites car ils sont directement fixés sur la jante, mais les efforts de torsion au niveau de l'axe de roue doivent être énorme quand on voit le bras de levier entre les étriers et l'axe du moyeu. En plus la section au niveau de l'axe reste assez faible. Perso, c'est beau et ca fait toujours plaisir de voir des solutions différentes, mais pour moi ca parait moins rigide que des radiaux monoblocs.