apprenti en tiger se pose de questions

[#cauet01]

et oui encore un novice..et vu que ca ma 1ere triumph jme pose pleins de questions

allez en vrac....donc me vla posseseur d une 2007 bleue abs 11000kms!!!!!
-jai recu avec un pot triumph nh......  a.priori la carto serait deja injectée dans le tiger car elle ma été livrée avec pot origine...mais que gagne t on avec ce pot en cv et couple?????et combien coute il...????
-jai l abs mais je trouve que l arriere ne freine pas di tout?? sais ton amelioré ca ou meme deconnecté cet abs????
--sais on aussi mettre la puissance d une speed ou d une st vu que ce sont les meme moteur????


enfin la derniére pour ce soir..... quelle conseccion en belgique est il pour vous le meilleur en qualité pour s occuper et amelioré ma bete,?????  .


bibiiazz a tous!!!

[#cauet01]

euh j oublié avant la tiger j avais un ktm 990smt.....et avant des hypersports!!!!

[nono38]

même si la base moteur est la même il y a des différences sur les différents 1050(abre à cames par exemple)
donc tu n'auras pas la possibilite d'voir le couple et la puissance des 2 autres

pour le pot nh tu gagne en effet un peu en couple et en puissance (+ 1 cv  ) mais ton moteur est surtout plus livre et les montée en regime plus franche mais c'est pas forcement très flagrant
hormis le son du trois pattes le veritable inetretdu pot adatable est souvent le poid 

pour le frein arriere comme beaucoup de moto moderne c'est un bon ralentisseur  et l'abs n'y est pour rien

[#cauet01]

merci de ta repose nono......ce quil me semble bizarre c est que la tigre est annoncée a 116cv...et je  vois sur certain post des types qui annonce 125cv avec le pot nh triumph.....ca me semble bizarre....

et j arrive pas a savoir le prix de se pot triumph nh...

[nono38]

va jeter un coup d'oeil là  http://www.triumphall.com/accueiltiger1050.htm

les possesseurs de tiger t'en dirons s'en doute plus dans la semaine 

[Pixel]

Salut Cauet01

Pour le pot NH j'ai vite abandonné avant que ma passagère devienne sourde, vers 5000-6000  tours le bruit est TRES présent et je n'ai pas trouvé que ca transcende le moteur de la moto.

Si tu veux plus de CV il suffit d'enlever la cale qui bride la couse de l'accélérateur, mais la tu n'es plus assuré en cas de gros pet

surtout que tu ne gagne pas en poids avec ce pot.

Concernant l'ABS : à l'arrière ca évite de faire des virgules, de toute façon ça freine mal de l'arrière 

A+ Pixel

[#cauet01]

la cale est deja enlevée.....je vais essayer de voir et d entendre une tigre avec arrow...il a pol air mal ce pot

[zampa]

Pas de cale si t'es en belgique...

si tu changes le pot, faut changer aussi la carto.... le vrai intérêt, c'est le bruit et l'esthétique, sinon niveau perf c'est dans la tête

si ta moto freine très mal de l'arrière, c'est dommage, la mienne aussi , et on n'est pas les seuls....

[jmr955]

On ne le repetera jamais assez un tiger s ewploite sur le couple donc débrider, chercher des chevaux ne sert a rien.
Sans compter qu apres quand on commence a le forcer dans ces derniers retranchement il se désunit

Pour le pot, clair que c est la machine qui a d origine le moins joli bruit de la gamme

contrairement a ce qui a été dit les act sont commun a la gamme 1050 ( faudrait que je vérifie) cequi n etait pas lecas en 955 ou le tiger avait une culasseset des arbres spéciaux

[zampa]

Lors du lancement de la tiger, Triumph annonçait des modifications du moteur pour avoir plus de couple..... mais une puissance maxi de 115 chevaux....

[#cauet01]

bein oui.moto belge donc pas de cale.......et jai recu la mto avec pot origine plus le fameux nh triumph...avec la carto....d ailleurs je vais le monter cet aprem ce pot..car elle etait montée en pot origine....mais toujours pa eu info combien coute ce pot nh.....!!!!!!!
pour les cv je vois aussi 115cv..le vendeur ma certifié quavec la carto et pot ca prenit 125cv.....d ou mon interrogation

sur ma ktm a 115cv j etais aussi a 125cv vec pot carto et boitier memjet certifié via passage au banc!!!

en janvier je recois le kit valises......
pour rattrapper le prix de ma ktm, jai recu la tigre plus toutes les options comme le pot, kit valises, sac reservoir ,

j etais parti pour une sprint st de 2008 mais a mon arrivée elle etait vendue..et apres essai jme suis rabattu sur la tigre...vu que jai pas trouvé une st recente d occasse....et que la ktm etait vendue
sais t on jamais si jen trouve une que j echangerai pas avec la tigre

[zampa]

ce pot n'est pas vendu en france, donc on a pas trop de prix....

[don_rico]

ce pot n'est pas vendu en france, donc on a pas trop de prix....

si, il est vendu en france, 5000€

Par contre, gagner 10cv juste avec le silencieux NH, faut pas rêver!

[#cauet01]

hum..voila pot monté..waaouuhhh quel bruit.....

pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............avant sur mes gsxr rien quand modifiant la carto tu grappiller...plus un kn et un yosh et la 15cv sans bleme en plus.....

meme chose sur mon ex 990ktm..

[don_rico]

pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............

Si ça te fait plaisir de le croire, je vais pas briser tes illusions...