Quelle est votre voiture?

[TT16]

Pas toi quand même 

tu peux pas savoir comme je m auto-modère pour ne pas parler de bagnolle toute la journée...sachant que c est historiquement ma premiere passion bien avant la brèle..

Je peux comprendre  

Pour ma par je craquerais plus sur une R5turbo2 ou une lancia delta integrale HF siglée martini  

ahhh les 2 c est des vraies bombes!! j adore!! des vrais bagnolles à piloter, à l inverse des "toutsécuritéASR/ESP/ABS".....DTC en gros

[don_rico]

Pas toi quand même 

tu peux pas savoir comme je m auto-modère pour ne pas parler de bagnolle toute la journée...sachant que c est historiquement ma premiere passion bien avant la brèle..

Je peux comprendre  

Pour ma par je craquerais plus sur une R5turbo2 ou une lancia delta integrale HF siglée martini  

ahhh les 2 c est des vraies bombes!! j adore!! des vrais bagnolles à piloter, à l inverse des "toutsécuritéASR/ESP/ABS".....DTC en gros

Fait gaffe, faut avoir le niveau, c'est pas une Honda S2000.

[marco509]

c'st clair qu'avec n'importe quelle voiture, quand tu rentres avec 30 bornes de trop dans un virage..... assistances ou pas ça fait quand même 30 km/h ttrop vite 



ps: je sais ce qu'il se passe dans ce cas là

[TT16]

Hé voilà... on veut montrer la technique du demi-tour rapide et contrôlé, et ils sont mauvaises langues..

Chaussée glissante mise de côté, et vitesse effectivement un poil trop rapide pour l'entrée en virage, la S2000 est une bagnolle sans couple, au chassis peu rigoureux jusqu'aux modifs effectuées fin 2006

[zampa]

C'est pour ça que je me suis mis au Karting... Un moteur TM K9 de 43 chevaux, une boite 6, un chassis Birel avec 3 freins à disques, au moins quand tu sors, ça fait juste un peu peur, mais jamais rien de grave ... (je touche du bois....)

[TT16]

C'est pour ça que je me suis mis au Karting... Un moteur TM K9 de 43 chevaux, une boite 6, un chassis Birel avec 3 freins à disques, au moins quand tu sors, ça fait juste un peu peur, mais jamais rien de grave ... (je touche du bois....)

et accessoirement ça coûte moins cher

[zampa]

Ben honnetement, le Kart, ça coute quand meme pas mal cher...

Déjà, faut avoir la licence environ 100 euros, ensuite, faut un kart, entre 2000 et 4000 € pour avoir un truc correct, faut tout l'équipement (combi, chausssures, protege cotes, gants, minerve, casque...) faut une remorque, des outils, mettre de l'essence (15 euros pour 1 1/2 journée) avec de l'huile à 4% à 20 roros le litre, la piste, c'est en général 30 roros la 1/2 journée, jusque là, tout va bien. Le moteur, faut refaire le haut toutes les 10 heures d'utilisation et le bas toutes les  20 heures.... plus les pneus (150 euros un train de 4)....

Donc le kart, c'est vraiment bon, mais c'est vraiment pas donné...

[TT16]

je suis d accord, mais on parlait de S2000....et tu avoueras que pour un plaisir plus important de pilotage, le kart, c est beaucoup, beaucoup moins cher...
...même si ce sont 2 choses totalement incomparables...

[zampa]

Ca c'est clair !!!

Et ça permet de se lacher complètement !!!  Avec un truc qui marche quand même vraiment bien (43 chevaux pour 90 kilos, et 185 km/h en tirant un peu long...)

[TT16]

Ca c'est clair !!!

Et ça permet de se lacher complètement !!!  Avec un truc qui marche quand même vraiment bien (43 chevaux pour 90 kilos, et 185 km/h en tirant un peu long...)

ouais, enfin là faut la ligne droite du Nurburgring!! 

[zampa]

Faut juste une belle ligne droite....

Je voudrais bien l'essayer sur l'autoroute pour vérifier tout ça, mais c'est un peu compliqué à mettre en oeuvre... 

[TT16]

Faut juste une belle ligne droite....

Je voudrais bien l'essayer sur l'autoroute pour vérifier tout ça, mais c'est un peu compliqué à mettre en oeuvre... 

boh....un lundi matin vers 2H du mat entre clermont et Ussel, je pense qu'il n y aurait pas de probs... bon, la merde, c est qu'à un certain endroit y a pas de station services pendant 120 kms (!) et que les sorties sont un peu éloignées, donc faut calculer juste...
apres , il suffit juste que tu sortes du kart pour payer le ticket...

[zampa]

C'est pas possible de rouler aussi longtemps!!!!! Le gros problème c'est la garde au sol d'environ 3 cm, pas de suspension, des pneus slicks qu'il faut chauffer grave pour que ça tienne, et un bruit pas vraiment bien maitrisé.... Mais se faire flasher à un radar automatique, ça me ferait vraiment marrer !!!!

[Seb]

Faut juste une belle ligne droite....

Je voudrais bien l'essayer sur l'autoroute pour vérifier tout ça, mais c'est un peu compliqué à mettre en oeuvre... 

boh....un lundi matin vers 2H du mat entre clermont et Ussel, je pense qu'il n y aurait pas de probs... bon, la merde, c est qu'à un certain endroit y a pas de station services pendant 120 kms (!) et que les sorties sont un peu éloignées, donc faut calculer juste...
apres , il suffit juste que tu sortes du kart pour payer le ticket...

Et pour l'eclairage tu mets une frontale 

[zampa]

En plus t'y vois bien avec une frontale.... Vaut mieux y aller quand le jour se lève et qu'il y a pas encore trop de monde...  Mais je pense que je le ferai, surement vers juin prochain...