Pour avoir étudié la chose ( avec ma gti qui approche les 300 000 faudra que je m'y attele un jour ou l'autre ) c'est plutôt les roulements du train qui finissent en poussière du fait de joints inefficaces d'ailleurs le train arrière élastique n'avait été monté que sur les 306 et zx de l'époque ( enfin il me semble ), or quasi tout les modèles sont touchés. Il y en a qui proposent de remplacer ces roulements par des axes en bronze.
Et en effet vu le nombre de boites spécialisées dans la réfection de train arrière psa, c'est loin d'être un défaut non récurrent sur les Peugeots..
