Mini cooper S JCW et la messe est dite 
Je ne suis pas d'accord avec toi ! Sur une traction puissante, le problème est de passer la puissance au sol !
Or jusqu'aux dernieres nouvelles, la JCW ne pouvait pas recevoir de différentiel à glissement limité (contrairement à la Cooper S simple), ce qui limite grandement le plaisir qu'elle peut procurer en conduite sportive.....
Donc Cooper S avec le différentiel oui.... et JCW non....
Sinon, il suffit de lire la presse spécialisée :
"Toutefois au final, le rapport prix/prestations de ce nouveau modèle en laissera plus d'un perplexe. Si vous faîtes partie de ceux-là, on peut en effet se dire qu'une Cooper S standard dotée du kit moteur 192 ch et du différentiel autobloquant mécanique constituerait peut-être un meilleur choix..."
http://www.automobile-sportive.com/guide/mini/r56jcw211.php
