Raccourcir ses durites de frein soi -même.

[poilux]

Bonjour tout le monde!

Voilà ça fait maintenant un petit moment que ça me trotte dans la tête, je veux raccourcir ma durite de frein avant.
Je précise que c'est un Speed 2006 (donc durite avia) et que j'ai monté une paire de bracelets (ce qui explique que je veuille raccourcir la durite)

Question est, Est ce que la manip est compliqué , ou nécessite du matos particulier?
je compte raccourcir la durite ( avec une bonne paire de pince coupante) et changer le Banjo  pour un 45°. je rajouterai certainement de la gaine rétractable au niveau de l'écrou de serrage.

Cela vous semble -t-il light ou pas?

[jryan69]

C'est combien le prix de ta sécurité ? 

[hurt]

Des durites aviations, toutes montées avec les bons embouts de part et d'autre, j'ai payé 15 euros pour un peu moins d'1 mètre. Fabriquée devant moi en 5 minutes avec garantie; à ce prix là je prends pas le risque.

[poilux]

Des durites aviations, toutes montées avec les bons embouts de part et d'autre, j'ai payé 15 euros pour un peu moins d'1 mètre. Fabriquée devant moi en 5 minutes avec garantie; à ce prix là je prends pas le risque.

Je me suis rencardé le concess m'a parlé de 50€ l'opération !!!
Vu le boulot et le nombre de minute que ça leur prends ... (je leur ai précisé que je leur amener la durite démonté...)
Bref j'aime pas qu'on me prenne pour une truffe...
Donc je crois que je vais tenter de trouver un concess honnete..  (c'est po gagné tout ça..)

[jryan69]

Des durites aviations, toutes montées avec les bons embouts de part et d'autre, j'ai payé 15 euros pour un peu moins d'1 mètre. Fabriquée devant moi en 5 minutes avec garantie; à ce prix là je prends pas le risque.

Je me suis rencardé le concess m'a parlé de 50€ l'opération !!!
Vu le boulot et le nombre de minute que ça leur prends ... (je leur ai précisé que je leur amener la durite démonté...)
Bref j'aime pas qu'on me prenne pour une truffe...
Donc je crois que je vais tenter de trouver un concess honnete..  (c'est po gagné tout ça..)

Dis nous tout...tu penses à combien de temps pour démonter / remonter la durite, purger et tester le circuit de frein ? 

[jmr955]

Tu prend tes durites neuves, tu les montes, tu les purges et tu viens nous faire rigoler d accord ?

[poilux]

Tu prend tes durites neuves, tu les montes, tu les purges et tu viens nous faire rigoler d accord ?

???
Les durites sont d'origines. Pour ce qui est de les démonter et pour la purge, je vois pas le soucis c'est moi qui m'en occupe... c'est juste sur le fait de les raccourcir que je suis pas super au courant sur la bonne façon de faire, (le faire faire par un pro en étant une).

[don_rico]

c'est juste sur le fait de les raccourcir que je suis pas super au courant sur la bonne façon de faire, (le faire faire par un pro en étant une).

Si t'es pas équipé, tu peux oublier!

Déjà que peu de concess le sont...

[poilux]

Si t'es pas équipé, tu peux oublier!

Déjà que peu de concess le sont...

Réponse courte mais claire... C'est bien ce que je pensais, mais aux vues de ce qui se trouvait sur le net (en gros du matos pour tout faire soit même) j'étais septique.

Oui Poilux est poilant , et en plus il s'est faire une purge de frein    

[lechenejb]

Et l'intêret d'en faire faire des nouvelles, c'est que le jour où tu veux remettre ton guidon droit (ou pour la revente), t'as toujours la durite d'origine qui va bien

[LéoT3]

Y'a pas photo, achétes une durit à la bonne longueur avec les bons raccord banjo, conserve la durit d'origine au cas ou!

Saches que lors d'un freinage, il y a des pressions de plus 400 bars dans le circuit (En gros 400kg par Cm2), donc, il faut pas jouer et prendre un risque la dessus pour quelques roros serait une folie!

Tu peux faciliement trouver des kits (Toutes longueurs, tous types de banjos), et sans faire de pub, la marque SEMC a une offre qui tient la route!
http://www.semc-brembo.com/fr/catalogue/durits.php

[jmr955]

Tu prend tes durites neuves, tu les montes, tu les purges et tu viens nous faire rigoler d accord ?

???
Les durites sont d'origines. Pour ce qui est de les démonter et pour la purge, je vois pas le soucis c'est moi qui m'en occupe... c'est juste sur le fait de les raccourcir que je suis pas super au courant sur la bonne façon de faire, (le faire faire par un pro en étant une).

Ben vu le nombre de gens qui postent pour appeler au secours sur ce genre de manip ( y en avait encore un  il y a 3 jours ... )  l opération de changement de durite n a pas l air si simple que ca ( du moins tout seul au fond de son garage)

enfin ce que j en dit moi  hein ..

[hurt]

Pour faire fabriquer  ma durite, je ne suis pas aller chez un concess, mais chez une maison spécialisée en matos de voiture, de freins et qui s'appelle "La maison du frein" à Liège. Mon concess me demandait plus cher effectivement.
Pour la placer, purger les freins etc....pas de soucis mais il faut un petit matos quand même. J'ai carrément remplacé le liquide de frein il avait deux ans.
Faut aller chez un concess, trop cher.

[poilux]

Je me suis pas rendu compte que le sujet avait été traité.. j'ai pourtant utiliser la recherche et j'y ai rien trouvé pour m'aiguiller.

En tout cas merci à ceux qui ont repondu.. et même au "comique de prisu" 

[jmr955]

En tout cas merci à ceux qui ont repondu.. et même au "comique de prisu"  

Celui qui se demande si racourcir les durites de freins à la pince coupante c est possible et raisonable ???? Oui celui la a au moins égayé notre journée ( par ailleur plutot ensolleilée) en nous sortant ' the connerie of the day '  ..

Apres tu fais ce que tu veux  apres tout c est pas ma vie ( quelque part, ca accrédite quand meme la these des autoritées selons laquelle, un controle technique 2 roues serait loin d etre une connerie mais bon c est un autre débat)
Pour la purge, bien sur que  ce n'est pas infaisable ...Reste que si tu fouilles le forum ( les forum) tu verra  que  c est quand meme du taff et que ca peut rapiement s avérer galere.. ca reste donc une balance à faire entre le temps que tu as a y consacrer et le prix que te prend un pro ( grosso merdo  0,50 heure de taff plus le looked neuf... parce que tout changer et pas en profiter pour mettre du lookeed neuf c est du taff de bourrin