[Photos] Speed Braceletisée

[VikOnOff]

Vraiment sympa
Tu t'es lâché sur les tofs... 
 

[dudug95]

Les tiens ont l'air plus hauts. Voilà ce que ça donne sur la mienne.

[lechenejb]

C'est surtout de l'autre côté que çà coince ... le compteur est plus large côté gaz que côté embrayage.

[guillaumev]

Si tu les inverses, ça devrait passer largement.

Mais la position risque d'être un peu... sportive, avec le menton posé sur le réservoir!

[lechenejb]

Si tu les inverses, ça devrait passer largement.

Mais la position risque d'être un peu... sportive, avec le menton posé sur le réservoir!

Oui ... c'est sûr

[Domdom]

J'ai eu les même et avais le même problème.

Ce que j'ai fait : j'ai viré les petites entretoises du support compteur/phares et remis les boulons, tu récupères un peu de jeu et tu peux incliner en avant le bloc, et là, ça passe 

Sinon, plus honéreux, tu investi dans un MC radial 

[dudug95]

Peut-être n'as-tu pas assez "pincé" tes bracelets !
En regardant par au dessus du té supérieur, j'ai fait un relevé de côte sur ma bécane. De l'axe de l'écrou de la colonne de direction à l'axe de l'extrémité des poignées (pas des embouts de guidon), j'ai 345 mm.
Ne tiens pas compte du pincement sur la photo, je n'avais pas encore fait le bon réglage. 

[lechenejb]

J'ai eu les même et avais le même problème.

Ce que j'ai fait : j'ai viré les petites entretoises du support compteur/phares et remis les boulons, tu récupères un peu de jeu et tu peux incliner en avant le bloc, et là, ça passe

Sinon, plus honéreux, tu investi dans un MC radial

J'ai un MC Radial ... c'est le sommet du bracelet qui touche ...

Sinon, je voulais les garder assez ouvert ... histoire de pas transformer la Speed en Tank ....

[nyko7]

elle est magnifique 
j'aime beaucoup la position des bracelets, je pense que cette position me conviendrait mieux que la position d'origine que je trouve trop droite, les rétros ne me gênent pas, je suis pas fan des rétro embout de guidon, je les trouvaient trop "ecombrant" sur ma sport classic.
par contre le montage de ta durit de frein me fait un peu peur  t'as pas trouvé un passage plus direct ?

[lechenejb]

elle est magnifique
j'aime beaucoup la position des bracelets, je pense que cette position me conviendrait mieux que la position d'origine que je trouve trop droite, les rétros ne me gênent pas, je suis pas fan des rétro embout de guidon, je les trouvaient trop "ecombrant" sur ma sport classic.
par contre le montage de ta durit de frein me fait un peu peur t'as pas trouvé un passage plus direct ?

Je vais la passer sous le T, histoire d'éviter des problèmes en cas de décompression de la fourche ... mais en vrai, elle bouge pas du tout. Pour bien faire, il faudrait une plus courte.

[Tom Angel]

j'ai aussi fait monter des barcelets LSL sur le mien, et y'a que du coté gauche que ca touche, et encore, c'est la molette de reglage du cable d'embrayage qui vient toucher.

par contre, j'ai juste une question : vu l'inclinaison de tes leviers, tu n'es pas trop en appui sur tes poignees ?

les miens relevent un peu, d'ailleurs plus a droite qu'a gauche, et ca me permet "d'assouplir" au niveau du coude, par contre, faut etre un peu pluscourbé, le cul reculé.

pour les retros embout de guidon, bien reglés, ca passe nikel, et meme dans les bouchons, ville ou autoroute, bref, quel que soit le mode, ca passe bien (j'ai pris l'habitude aussi peut etre).

[lechenejb]

Niveau confort çà va, je souffre pas des poignets ... je pense que l'inclinaison doit être propre à chacun, en fonction de nos tailles et morphologie.

[nollib]

j'ai essayé la bête hier 


et ben résultat j'adore !!!!!
ça me donnerai presque envie d'en acheté une 
je trouve qu'elle ne perd pas trop de maniabilité 

quelques points à revoir ( durite de frein, le reglage pour ne plus toucher le compteur, et boucher les trous du guidon d'origine )
mais sinon c'est top 


et se look 

[lechenejb]

[margerin]

klûr que le look est d'enfer.....
c'est un coup a  retrouver la bête sur du papier glacé, avec des dates à coté...............