Attendu que la K1300S prefere les grands virages rapides aux petits virolos comme la sprint elle s'y montre étonament plus a l'aise et plus agile que cette derniere.
Sans doute grace a un centre de gravité plus bas et l'incroyable efficacité du systeme duolever.
Malgré son poids et son gommard de 190 elle plonge sans effort a la corde et avec les suspensions en mode sport elle ne bouge plus.
Autre difference tu peut prendre les freins sur l'angle elle se relevera pas.
A la sortie des virages le 1050 est fantastique mais le 1300 fait encore mieux
Bref la BM est un gros cran au dessus de la Triumph mais bon vu l'ecart de prix rien de d'etonnant n'est-ce pas
Si tu craques tu le regrettera pas