Photo de Passage de roue Speed/Dayto 97-01

[DaFunky]

J'ai récupéré un passage de roue aux puces d'Elbeuf, à prix réduit en grosse partie parce qu'il était dans un tas de polys non-identifiés...
Maintenant que je m'apprête à le peindre, je préfère vérifier que c'est bien un pdr de 955i, alors si vous aviez une photo de votre passage de roue, soit nu, ou au pire monté....

Sinon je voici une photo du mien :

[AJOUTE PAR DAFUNKY]
La photo :

[Satanas]

Ouais fait une photo je dois pas en avoir de mon ancien...

[Satanas]

D'un autre côté t'essayes de le monter avant de le peindre et comme ça te seras fixé! 

[DaFunky]

OUais, bien sûr, je vais découper la bavette d'origine, "pour voir"

[Satanas]

T'as pas d'kouilles! 

Sérieusement, sans le fixer complêtement tu vas bien voir si c'est le bon ou pas quand même! 

[Satanas]

Pour en revenir à ta bavette, même si t'as pas payé ton PDR bien cher, revend le et peint "l'origine" en noir brillant, ça le fait quasi aussi bien  (surtoutsur une meule noire) et t'es justement pas obligé de sacrifier ta bavette etc...

[DaFunky]

Peindre l'origine... pas con, j'ai déjà vu des résultats très propres au niveau de la découpe de la bavette, par contre je n'ai jamais vu de peinture dessus... Est-ce qu'il faut le démonter ou il suffit de protéger toute la moto avant peinture? Le souci, s'il faut tout démonter, c'est que ça immobilise la moto tout le temps de la peinture... que je ne pourrai pas faire en un seul week end à priori. Dans ce cas le PDR me facilite la tâche...

La photo :

[Satanas]

Moi c'est ce que j'ai fait, la "leçon" de mon PDR sur mon Speed m'a enseigné que c'était pas la peine d'acheter un PDR pour une brêle noire...

Bon, l'idéal c'est quand même de retirer la roue arrière sinon tu va en chier à mon avis...
Tu vires la coque, tu protèges un peu ce qu'il y a autour et roule ma poule... 

[Diemus]

oui pas faux....mais bon ça donne pas un résultat au top non plus si tu y regarde en détail...

[Duffle]

http://www.triumphall.com/imagesite%20speed%20triple/F@STGP/roueS.jpg 

en tout ca ça y resemble pas mal

[Satanas]

oui pas faux....mais bon ça donne pas un résultat au top non plus si tu y regarde en détail...

Chacun son truc, moic'est ce que j'ai retiendu comme leçon, le PDR c'est la majorité du temps crade, c'est aps le truc qu'on voit franchement le plus etc...
Bref moi ça m'a coûté peanuts (javais déjà une bombe de noir Brillant et d'après plastoc), je l'ai fait un peu à l'arrache ben franchement j'suis bien content de pas me faire chier avec un PDR car on peut facilement croire qu'il y en a un...

[DaFunky]

Le truc c'est que j'en ai un sous la main, un passage de roue. Si j'en n'avais pas, je ferai ça à la mano...

Avec le PDR, ce qui me retient un peu c'est qu'il va falloir bricoler pour réintégrer l'éclairage de la plaque, et faire un U en alu sous la plaque d'immat, assez rigide pour tenir les clignotants sans trop trembler (je ne mets pas des gouttes d'eau)...

non que ça me dérange, mais je suis partisan du moindre effort...

Sinon, vous confirmez que c'est le bon pdr?

[fab le motard]

moi j'ai un passage de roue ( achetée comme ca )
et ben si ca avait été d'origine ca m'aurais pas gené

pour l'esthetique ?? bof

c'est jolie quand c'est propre, jaune .. mais quand c'est crade c'est pas beau

et si je pouvais je remettrais d'origine

donc si t'es le partisant du moindre effort ... ( tu serais pas informaticient ?? )

laisse comme ca et roule