ca ne serai pas non plus la premiere fois qu on voit un mec aller tres bien sur une bonne machine privée et puis ne pas progresser plus sur une machine officielle. Sans compter que l histoire nous prouve régulierement qu avoir 10 km/h de plus en ligne droite n est pas obligatoirement synonime de succes.
De toute facon tout cela est aussi une histoire de retombée publiicitaire, d image et de sponsoring ( suis pas bien certain que si Repsol n était pas la, Perdrosa serait encore sur la honda du HRC )... et en France au niveau sponsoring on est quand meme un peu (beaucoup) à la ramasse......