Replacement reservoir liquide de refroidissement ( Daytona 955i-04 )

[Twinflandres]

Bonjour,

La suite des avantures suite au montage d'un SpeedoHealer m'a fait comprendre que j'avais vidé ma batterie lors des différents tests
Il faut dire aussi que la batterie à 5 ans et son dernier hiver a eu raison d'elle il y a 1 mois.

Bref, suite au démontage de tout ce qui fallait pour recharger voir remplacer cette foutue batterie probablement foutue, j'ai cassé l'embout de mon reservoir de liquide de refroidissement.
Ce petit reservoir est situé dans la boucle arriere, dans le flanc gauche.

La batterie est juste devant lui et l'ensemble embout/sonde - durite juste à coté et en levant la batterie parmis le noeud de cables, j'ai du casser net cet petite piece.

Biensur, c'est irréparable, juste remplacable.
Pour le moment, j'ai quand meme mis la durite sur le restant d'embout , tenu en place avec le colier serrant.

Question :
C'est chiant le remplacement d'un tel reservoir de liquide de refroidissement ?
Ca coute combien si on le fait soi-meme ?

Merci à vous pour vos conseils.

Rémi

[don_rico]

Demande à Carbone14, il a une astuce.

[Twinflandres]

Demande à Carbone14, il a une astuce.

Une astuce ??

Pour recoller le bout ?
Pour changer le reservoir ?

Dites moi, le circuit est il sous pression ?
Parce que si c'est le cas, mon histoire ne va pas tenir tres longempt vu l'état des routes en Belgique.
Au moindre trou ma durite s'en va en balade tout seule. 

[jmr955]

amha ca se recolle

[Twinflandres]

amha ca se recolle

Ce genre de plastique c'est du plastique un peu gras et puis vu la faible surface de contact, j'ai peur qu'il ne recasse sans prevenir.

Je peux peut etre essayer de faire une résine epoxy, mais bon ... pas top.

[carbone14]

es tu prêt à "manoucher" ta moto et donc devenir bô?... 

[don_rico]

http://www.triumphall.com/galerie/thumbnails.php?album=641

 

[carbone14]

la messe est dite 

[Twinflandres]

es tu prêt à "manoucher" ta moto et donc devenir bô?... 

Moi en gros, je suis pret à tout pour me faire économiser l'achat d'un nouveau reservoir et surtout je veux éviter de foutre en l'air ma belle moto  

Alors toute aide est la bienvenue  

Merci à toi

[Twinflandres]

Mais dites moi,  cette panne a l'air d'etre " classique "

Cependant, petite question.

La durite qui va etre mise à l'interieur du tube, est elle collée ou simplement mise en force ?
Moi c'est pas cet embout la, c'est celui qui est plus vers la batterie, mais la résolution devrait etre similaire.

Maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver un tuyau de bon diametre 

Merci pour votre aide à tous.

Rémi

[carbone14]

le tuyau n'est pas collé.

moi j'ai les 2 qui ont pété. réparés comme sur les photos et depuis pas de problèmes, ça n'a pas bougé. 

en plus maintenant c'est monté souple... 

attention par contre, les durites sont calculées au mm donc si tu dois en couper un bout, essaye qu'il soit le plus petit possible... 

[Twinflandres]

le tuyau n'est pas collé.

moi j'ai les 2 qui ont pété. réparés comme sur les photos et depuis pas de problèmes, ça n'a pas bougé. 

en plus maintenant c'est monté souple... 

attention par contre, les durites sont calculées au mm donc si tu dois en couper un bout, essaye qu'il soit le plus petit possible... 

Il faut juste que je trouve un bout de tube de bon diametre maintenant 

Merci pour l'astuce

Rémi

[fredsprint]

Moi, j'ai remplacé le coude en nylon par un coude en cuivre + collier.

Fred

le tuyau n'est pas collé.

moi j'ai les 2 qui ont pété. réparés comme sur les photos et depuis pas de problèmes, ça n'a pas bougé. 

en plus maintenant c'est monté souple... 

attention par contre, les durites sont calculées au mm donc si tu dois en couper un bout, essaye qu'il soit le plus petit possible... 

Il faut juste que je trouve un bout de tube de bon diametre maintenant 

Merci pour l'astuce

Rémi

[Duffle]

le circuit du vase d'expansion n'est pas sous pression donc colle ou autre réparation ne pose pas de pb juste pensé que la T° oscille de 70 à 105 °

le tuyau n'est pas collé.

moi j'ai les 2 qui ont pété. réparés comme sur les photos et depuis pas de problèmes, ça n'a pas bougé. 

en plus maintenant c'est monté souple... 

attention par contre, les durites sont calculées au mm donc si tu dois en couper un bout, essaye qu'il soit le plus petit possible... 

tu n'as rien pour réparer ?

[jmr955]

Comme Duffle Pas des pression , si niveau bien fait, pas de  ldr

pour le coté gras quand on voit ce que certains degraissant /nettoyant pour frein sont capable de faire …..