intéressant comme Triumph ?

[Skippy]

Bah ! En 2007, j'ai acheté un Tiger 900 de 95 qui avait................ 10.000km !!!!
La bête était nickel !  
Il y avait même les pneus d'origine (Michelin T66  ) et l'huile de fourche d'origine   (une vraie pompe à vélo)

J'ai du faire quelques mises à jour bien sur, mais hormis ça  

[déchetboy]

je lui ai envoyé un mail avec quelques questions sur les frais a prévoir......sinon si je faits une offre à 50€, ça peut le faire ? 

[Cartman]

Bah ! En 2007, j'ai acheté un Tiger 900 de 95 qui avait................ 10.000km !!!!
La bête était nickel ! 
Il y avait même les pneus d'origine (Michelin T66  ) et l'huile de fourche d'origine  (une vraie pompe à vélo)

J'ai du faire quelques mises à jour bien sur, mais hormis ça 

Oui mais il faut faire gaffe car il y a des choses qu'il faut absolument faire par rapport au nombre d'année et non pas au nombre de kilométres et certains ont tendance à l'oublier. Un véhicule qui roule réguliérement coutera moins chére en entretien et remis en état (si il ya besoin) qu'un véhicule qui roule trés peu.

[Skippy]

Bah ! En 2007, j'ai acheté un Tiger 900 de 95 qui avait................ 10.000km !!!!
La bête était nickel ! 
Il y avait même les pneus d'origine (Michelin T66  ) et l'huile de fourche d'origine  (une vraie pompe à vélo)

J'ai du faire quelques mises à jour bien sur, mais hormis ça 

Oui mais il faut faire gaffe car il y a des choses qu'il faut absolument faire par rapport au nombre d'année et non pas au nombre de kilométres et certains ont tendance à l'oublier. Un véhicule qui roule réguliérement coutera moins chére en entretien et remis en état (si il ya besoin) qu'un véhicule qui roule trés peu.

C'est pour cela qu'après la remise à niveau (pneus, vidange de tous les fluides, optimisation freins/carbus/échappement) je lui ai mis 15.000km en 6 mois ! 

[Phil 38]

Oui mais il faut faire gaffe car il y a des choses qu'il faut absolument faire par rapport au nombre d'année et non pas au nombre de kilométres et certains ont tendance à l'oublier. Un véhicule qui roule réguliérement coutera moins chére en entretien et remis en état (si il ya besoin) qu'un véhicule qui roule trés peu.

C'est vrai, mais comme dit Skippy, a part les fluides, et le filtre a air tous les 4 ans(bon courage! ) , la moto a apparemment roulée peu mais quand même régulièrement, le risques semble minime!.. Tout ça a voir en "direct" évidement. 

[déchetboy]

je lui ai envoyé un mail avec quelques questions sur les frais a prévoir......sinon si je faits une offre à 50€, ça peut le faire ? 

alors: révision majeur récente,kit chaine aussi,pneu itou

quelle tarif devrais je proposer ?

[déchetboy]

pensez vous que 2750€ ça le fasse  ?
 
si bien sur en bon état,avec les factures d'entretien et les consommables neufs?
je suis en pleine perturbation mentales 

faut que j'aille le voir de toute façon

[Phil 38]

pensez vous que 2750€ ça le fasse  ?
 
si bien sur en bon état,avec les factures d'entretien et les consommables neufs?
je suis en pleine perturbation mentales 

faut que j'aille le voir de toute façon

Ça parait être dans la moyenne, maintenant, comme tu dit, faut allez voir!...   

[Skippy]

Pourquoi 2750 ?

2700

 

[déchetboy]

il en veut 3000 , j'ai fait une offre a 2500, ça coupe la poire en deux

[jice63]

il en veut 3000 , j'ai fait une offre a 2500, ça coupe la poire en deux

alors ?  il a accepté ton offre ou pas ?

[déchetboy]

pour le prix,ça semble etre bon pour nous deux

maintenant je dois aller la voir,mais le monsieur réponds à ses mails 3 ou 4 jours après 
 mardi je pouvais aller la voir demain,réponse de ma part=ok..... toujours pas de réponse....

si ça continue,il va la garder

[jice63]

 

[Lupe]

Alors 

[déchetboy]

ben rien,aucune réponse du vendeur