[Essais] Acidmoto.ch

[Guilbar]

Surtout qu'elle est propre la Fazer !

Ce n'est pas le sujet du topic mais effectivement, je crois que la Thrux pourrait être la prochaine dans quelques années...

[S2000CH]

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Essai BMW S1000XR - TGV à l'allemande

Autant planter le décor tout de suite, la BMW S1000XR tire son coeur de la sulfureuse bête de piste, la S1000RR, genre de référence... mais est-ce qu’une sportive peut être une bonne base pour une routière ? Seul le génie du constructeur bavarois peut nous donner la réponse.



http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/08/essai-bmw-s1000xr-tgv-lallemande



Essai casque Shoei VFX-W - La perle des casques cross

Avec le VFX-W, le constructeur japonais leader dans le marché des casques haut de gamme ne nous promet rien de moins que le casque motocross le plus évolué au monde ! Motochic, l'importateur Shoei pour la Suisse, nous l’a mis à disposition pour la saison 2015.



http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/14/essai-casque-shoei-vfx-w-perle-casques-cross


Bonne lecture

[Seeli]

Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch 

Vous faites du bon boulot les gars, quelque soit la marque ou le test j'entends. Plus ça va, plus je trouve que vous allez vers la qualité et le professionnalisme. Keep goin' 

[Raims]

Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch 

Un avis tout-à-fait objectif bien sûr





... malgré qu'ils parlent quand même de quelques petits défauts de finition ? 

[Chewi]

Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch 

Un avis tout-à-fait objectif bien sûr





... malgré qu'ils parlent quand même de quelques petits défauts de finition ? 

 
et en plus tu dis vrai !!!
"Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW."

[Phil 38]

Ayé, ils vont nous l'agacer!...      

[Chewi]

Ayé, ils vont nous l'agacer!...      

Ce n'est pas du tout l'objectif en plus ... 

[Phil 38]

Tu pense!...   

[Seeli]

Pardon, je n'ai pas pu répondre plus vite, j'avais des choses intéressantes à faire.

Comme sortir mes poubelles, ou faire la caisse du chat, par exemple. 


En toute objectivité, je n'ai jamais dit que la finition de la XR était magnifique, bien au contraire, ça me laisse perplexe. La MTS (ou d'autres), sont bien meilleures dans ce cas. Mais bon, tâchez de lire l'article en entier sur cette moto. 

[Seeli]

"Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW."

Soyons justes et citons le paragraphe entièrement :

Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW. Mais d'un autre côté quand on regarde le tarif de la S1000XR... on lui pardonne volontiers ce genre de travers

re 

[Chewi]

Mince alors j'avais pas lu la fin de la phrase ! vilain que je suis.

[fifi.38]

Pardon, je n'ai pas pu répondre plus vite, j'avais des choses plus intéressantes à faire.

Comme sortir mes poubelles, ou faire la caisse du chat, par exemple. 


En toute objectivité, je n'ai jamais dit que la finition de la XR était magnifique, bien au contraire, ça me laisse perplexe. La MTS (ou d'autres), sont bien meilleures dans ce cas. Mais bon, tâchez de lire l'article en entier sur cette moto. 

   moi, je te comprends 

par contre, j'ai cherché sur la mienne et je n'ai pas trouvé :

(cf) Acidmoto : "On niveau des pointes noirs,... " 

[Seeli]

Mince alors j'avais pas lu la fin de la phrase ! vilain que je suis.

What a thug.


S2000, vous aviez la version équipée de l'ESA. Comment avez vous trouvé les différents réglages (road et dynamic) ? Pensez vous, comme beaucoup (moi y compris), qu'il manque un réglage confort ?

Vous louez le freinage dans l'article, il est en effet très bien. Mais j'aurai aimé un maitre cylindre radial, comme sur la S1000R. Je trouve l'attaque un peu trop "gentille", je préfère quand l'attaque est bien franche, genre, planter la fourche dans le bitume. Mais ça reste très personnel, j'ai toujours aimé les motos qui freinent fort dès la prise de levier. Je freine beaucoup plus tard que mes ptits copains quand je roule, je l'ai remarqué. 

[PierrotGAZ]

ici c'est gris

merci de respecter le topic de nos amis Suisses, ne serai ce que pour le travail accompli

[S2000CH]

(cf) Acidmoto : "On niveau des pointes noirs,... " 

Trois fôôôtes dans la même phrase 

Seeli > je checke avec mon collègue