Quand j'avais eu à l'essai l'ER-6n, j'avais justement trouvé que le twin avait suffisamment de couple pour se déplacer seul à bon rythme... Sur route nationale/secondaire, en mode balade, je cale ma poignée 10-20km/h en-dessus de la vitesse légale et j'enquille les virages sans freiner ni accélérer fort. Ce n'est qu'en mode "arsouille" que les watts manquent un peu... Par contre, un moteur de 70cv peut être exploité sans risquer de perdre son permis à la moindre accélération, c'est l'avantage. Et le plaisir à moto passe aussi par se sentiment d'exploiter pleinement le moteur jusqu'à sa zone rouge.
A deux et avec un passager, il est clair que le twin ne suffira pas pour rouler fort... bien qu'il ait pas mal de couple bas dans les tours.
