[Essais] Acidmoto.ch

[guillaumev]

C'est bizarre, il y a n truc qui me gène au niveau des flancs de selle... Trop massifs ? Trop noirs ? Je ne sais pas...

[S2000CH]

Faut bien mettre la batterie quelque part 

[indiana]

Disons que l'arrière n'est pas au niveau de l'avant,même si l'avant et on ne peut plus classique,c'est le cas de le dire .

[Guilbar]

Perso , j'adore ! 

[guillaumev]

La jonction selle/réservoir laisse un peu à désirer...



Et puis le fait de ne pas avoir de plaque/rétros/clignos allège bien, voire trop, l'arrière et fausse un peu l'aspect je trouve.

Mais bon, ça reste une belle prépa quand même.

[S2000CH]

J'avais pas fait gaffe à ce détail... et même en l'ayant vu en réel, je n'y avais pas prêté attention.

[fifi.38]

un peu de couleur ou une grille au milieu de ce triangle pour casser l'aspect massif

[S2000CH]

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Essai du casque LS2 Arrow C FF323 - Du racing en carbone à prix light

Dans le monde des casques à vocation racing, le choix est vaste, très vaste. Enfin, lorsque l'on dit racing, on parle bien évidemment de casques aux spécificités techniques qui sont vouées améliorer le flux d'air pour soulager la nuque, grâce à un poids réduit notamment par l'adoption de matériaux spécifiques tels que la fibre et le carbone.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/04/01/essai-casque-ls2-arrow-ff323-racing-en-carbone-prix-light



Essai Can-Am Spyder F3-T et Limited - Les Canadiens se mettent au bagger


Depuis 2008, les Canadiens du groupe Bombardier Recreational Products ne cessent de développer leur marché du Can-Am Spyder F3. Seul sur ce terrain, ils ne restent pas sur leurs acquis pour autant. Avec leur nouveau trois-cylindres en 2015, ils s'offrent une quatrième déclinaison dans leur gamme.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/27/essai-can-am-spyder-f3-t-et-limited-canadiens-mettent-bagger

Bonne lecture

[alain38]

et un essai de la new tiger sport ??????

[S2000CH]

et un essai de la new tiger sport ??????

Je la roule en ce moment...

[S2000CH]

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Essai Yamaha MT-10 - Le meilleur de la R1 dans un roadster

C’est au salon de la moto de Milan, en novembre dernier, que Yamaha a levé le voile sur le dernier fer de lance de la famille MT : la MT-10. Attirant tous les regards et la curiosité de tout un chacun, la MT-10 s’est affranchie d’un succès sans précédent avant même que la planète motarde ait pu poser son séant sur sa sculpturale selle.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/14/essai-yamaha-mt-10-meilleur-r1-dans-un-roadster


Bonne lecture

[w2k]

dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top
mais esthétiquement... non je pourrai jamais  c'est juste immonde

[S2000CH]

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Essai Triumph Street Triple Rx - La petite balle classée X

Depuis son arrivée sur le marché, la Street Triple R séduit les motards grâce à un caractère très joueur, un look terrible et des performances de premier choix. Mais Triumph a décidé d’enfoncer le clou et a sorti une édition spéciale bardée de pièces du catalogue, dont un alléchant quickshifter. Résultat : la petite Anglaise est lookée comme jamais et va encore plus vite !



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/04/essai-triumph-street-triple-rx-petite-balle-classee-x


Bonne lecture

[patricech]

dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top
mais esthétiquement... non je pourrai jamais  c'est juste immonde

assez d'accord, on est au delà de la caricature 

mais à mon avis, ils vont probablement sortir l'équivalent de la tracer et là, le look risque de s'assagir. est-ce que ce sera plus digeste ? pourquoi pas 

[Rom1s]

dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top
mais esthétiquement... non je pourrai jamais  c'est juste immonde

Et puis surtout moi je flipperai que la moto se transforme en je ne sais quel autobot