LBC

[eulPingouin]

Erk !!!! 

Tromf se serait commis avec des 4 machins à trous ???

Ca fait frémir ! Heureusement qu'ils sont reviendus dans le Tripple chemin...   

à trous ???? C'est pas un 2T, hé!

[MiniKissKool]

Ha booooooon !!!! on a évité le pire alors ! 
Meuh non je parlais des trous sur le dessus, pas sur le coté... 
Je te l'accorde (à piano), l’appellation n'est pas idoine... 

[flap]

oui les tests disent moteur creux  600 cc; 110 cv
donc moulin à café

et oui Triumph a fait d'autres 4 cylindres

http://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28moto%29

[grey]

à trous ???? C'est pas un 2T, hé!

Bah si y'a écrit 600 TT, c'est qu'il y a 2 T, nan?

grey & logique, hein?

[flap]

yes mais pour la valse à trois temps il a mis le temps   

[don_rico]

Il n'est pas plus creux que les autres 600 4 cylindres sportifs.

[flap]

Il n'est pas plus creux que les autres 600 4 cylindres sportifs.

voilà, c'est ce qui ressort du test : idem les autres 4 cylindres

il faut monter dans les tours pour avoir du jus; CBR, Fazer etc ...

à rouler tous les jours c'est pas viable
pour l'arsouille occasionnelle ça craint pour les points,

reste la piste

[Krais]

Il n'est pas plus creux que les autres 600 4 cylindres sportifs.

Le ZZR est une cata pour ça! Rigolo de 10 à 14 000... mort en dessous!

[flap]

peut être pour cela qu'il ont fait un 1400 zzr ...

[Krais]

Il y avait déjà le 1100 ZZR à l'époque (peut être même le 1200)...
Le 600 c'était vraiment la petite sportive ni trop onéreuse ni tape à l'oeil... le 1100 c'était déjà un gros sport-GT.
Le placement était assez différent je pense.

[indiana]

Rico ,c'est pas toi qui a eu un 600 tt??

[don_rico]

un 600 dayto

[déchetboy]

encore maintenant ils font un peu nimp des fois   

[NiNi]

Le monsieur il a dit aussi selle bicolore... prete pour une ninite  

ohh put.... tu vas avoir des gros problèmes 

[Gérard]

cooool nini