Il faut quand même arréter de déconner, une moto comme ça en retour de vol a toutes les chances de ne pas avoir de dommage moteur !
Le pneu arrière n'a pas de marque de burn, et pour rester au rupteur en roulant avec cette moto, il ne faut pas avoir peur... 
Il faut vérifier le niveau d'huile déjà et s'il est bon, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup à craindre.
Il me semble que les serrures sont codées sur les GT, ça coute une fortune à mon avis.
Il y a aussi le réservoir HS.
Il faut voir si tu veux vraiment une GT, si c'est pas le cas, pas la peine de t'emmerder...
bon ben de toute façon j'avais pas trop confiance non plus
mais j'aurai pu eviter les 350€ X2 de carénage ?
