Salut.
C'est la 2ème fois que je lis avec attention ce post... mais je ne comprends pas très bien la nature du risque que vous évoquez, ni pourquoi il survient pour une chute à gauche plutôt qu'a droite ???...
Et, pendant que j'y suis, pour ma gouverne, est-ce que je suis concerné avec mon 900 Tiger de 2000 (je ne sais pas encore bien quel type de moteur équipe quel type de moto ...) ?
Est-ce que ça vaut pour une chute moteur à l'arrêt (béquille latérale mal mise, sol qui s'enfonce ....), ou est-ce que le problème ne se pose sur bécane moteur tournant ?
Et, question subsidiaire, que doit faire le motard dont la moto chute à gauche ??? avant de redémarrer ??? (remorque moto immédiate sans redémarrer avant intervention??? autre solution ???)
