Auteur Sujet: TRIUMPH 800 Tiger Adventure  (Lu 52703 fois)

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Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #420 le: 12 septembre 2011 à 23:14:38 »
la seule différence entre les deux, c'est le grand guidon et les pneus pourtant...

oui c'est ce que je disais

Hors ligne puj

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #421 le: 12 septembre 2011 à 23:16:49 »
Et bah alors, il est où le compte rendu de tes autres essais du WE?  :siffle:
Les américains ont Steve Jobs.

Nous,
on a Paul Emploi ...

patricech

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Re : Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #422 le: 12 septembre 2011 à 23:17:46 »
la seule différence entre les deux, c'est le grand guidon et les pneus pourtant...

oui c'est ce que je disais

oui, je me doutais que tu allais dire ça mais dans le doute, tu aurais pus parler du profil des pneus  :siffle: 8)

en tout cas, pas étonnant que ça change pas mal de choses entre les deux

Hors ligne lechenejb

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #423 le: 12 septembre 2011 à 23:20:22 »
grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne Phil 38

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #424 le: 12 septembre 2011 à 23:22:42 »
Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   :siffle:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #425 le: 12 septembre 2011 à 23:23:44 »
Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   :siffle:
ça va bien. Sur les petites routes sinueuses du Beaujolais, elle m'a impressionnée.
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

Hors ligne Phil 38

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #426 le: 12 septembre 2011 à 23:25:26 »
C'est clair que dans les petits coins, ça doit pas mal aller!...   :(
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #427 le: 12 septembre 2011 à 23:25:43 »
Par contre, faut s'habituer au feeling de la roue de 21", mais après, c'est top ! :)
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne Phil 38

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #428 le: 12 septembre 2011 à 23:26:26 »
...et des pneus a tétines éventuellement!...   :lol:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #429 le: 12 septembre 2011 à 23:27:13 »
Les Battlewing sont plus sculpté que les Scorpions Trail mais çà reste assez routier, par contre, en option t'as les Metzeler à tétines si tu veux ! :)
C'est mon Eleanor ! :lol:

patricech

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Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #430 le: 12 septembre 2011 à 23:28:50 »
Par contre, faut s'habituer au feeling de la roue de 21", mais après, c'est top ! :)

j'avoue que ça m'a fait bizarre au début  :blink: par contre, sur route défoncée, les amortos + roue de 21 = tapis roulant

Hors ligne jice63

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Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #431 le: 12 septembre 2011 à 23:44:48 »
Et bah alors, il est où le compte rendu de tes autres essais du WE?  :siffle:

 :oops:





Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   :siffle:

ça donne pas mal sur les petites routes pourries, ou même sur les parties rapides sans -trop- de grand bouts droits.




grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC

oui mais pour moi, je n'en ai pas l'utilité  :wink:

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Re : Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #432 le: 13 septembre 2011 à 09:26:34 »
grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC

 :wink:

Perso, se sont vraiment les suspensions qui m'ont bluffé par rapport à la "normale".
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Hors ligne lechenejb

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #433 le: 13 septembre 2011 à 09:27:11 »
Oui ... c'est quand même la grosse différence qualitative de la XC par rapport à la pas XC ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : TRIUMPH 800 Tiger Adventure
« Réponse #434 le: 13 septembre 2011 à 09:52:53 »
Il faut une normale avec les suspats de la XC alors!...   :mrgreen:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen: