le filtre conventionnel est un filtre racing en mousse qui a un bien meilleur rendement que les autre filtres type BMC ou KN . Le filtre HE possède une plaque supplémentaire qui a deux fonction :
- elle diminue significativement les bruits d'admission et aide à passer au sonomètre sur certain circuits ou ca pose problème
- l'air qui arrive dans la boite a air est tranquilisé puis accéléré = meilleur rendement
de plus en plus de team et de préparateur utilisent ces filtres : Brancquart compétition , Akira , le team Provec kawasaki (Lascorz , fujiwara ) Intermoto ( Gino Rea) Imotec ( moto gp espagnole ) ............
Le develloppement ( taille , position et forme de la plaque) est effectué sur chaque moto avec un gros travail au banc d'essai contrairement a de nombreuses marque qui font le meme filtre pour tous les modeles
