feu + clignos integres: deja essaye?

[Flying Dutchman]

est-ce que quelqu'un a deja essaye les clignos integres pour la ST? Si oui, en video?

[jice63]

Regarde la photo annimée en bas de l'annonce :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-SPRINT-TIGER-1050-LED-TAIL-LIGHT-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ170526738117QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

[TryphonBel]

vais jouer mon chieur, mais à tous les coups, non homologués, il faut une certaine distance entre les clignoteurs...(En Gelbique, 21 cm si mes souvenirs sont bons)

[Flying Dutchman]

merci pour les commentaires, mais:

- justement les photos animes ne sont pas "réelles" 
- il y a des versions homologues (version 2a4: http://www.2a4.fr/list.php?lang=1&path=179&num=586&action=n&sort=Id&page=0  ) ?

[zampa]

Rico en avait, il faudrait lui demander... quand il est par là !

[Flying Dutchman]

Rico? ah bon? je lui demande 

[Duffle]

pour en avoir vu pas mal sur d'autre moto,  je trouve vraiment que le clicos ne se voit pas tres bien et plus la luminosité est forte et pire c'est

[lechenejb]

pour en avoir vu pas mal sur d'autre moto,  je trouve vraiment que le clicos ne se voit pas tres bien et plus la luminosité est forte et pire c'est

Oui, j'ai un pote qui en a un, et j'ai horreur de le suivre ... je vois jamais ses clignos ...

[Domdom]

pour en avoir vu pas mal sur d'autre moto,  je trouve vraiment que le clicos ne se voit pas tres bien et plus la luminosité est forte et pire c'est

Oui, j'ai un pote qui en a un, et j'ai horreur de le suivre ... je vois jamais ses clignos ...

P't-être qu'il les met pas 

[lechenejb]

pour en avoir vu pas mal sur d'autre moto,  je trouve vraiment que le clicos ne se voit pas tres bien et plus la luminosité est forte et pire c'est

Oui, j'ai un pote qui en a un, et j'ai horreur de le suivre ... je vois jamais ses clignos ...

P't-être qu'il les met pas 

Sisi ... il les mets, la nuit je les vois ... mais de jour ... tu vois rien ... le contraste est jamais assez bon avec le feu !

[Domdom]

pour en avoir vu pas mal sur d'autre moto,  je trouve vraiment que le clicos ne se voit pas tres bien et plus la luminosité est forte et pire c'est

Oui, j'ai un pote qui en a un, et j'ai horreur de le suivre ... je vois jamais ses clignos ...

P't-être qu'il les met pas 

Sisi ... il les mets, la nuit je les vois ... mais de jour ... tu vois rien ... le contraste est jamais assez bon avec le feu !

C'est bien pour ça que j'ai remis mes clignos d'origine, parce que les "cat eyes"... même combat 

[Sitting Bull]

vais jouer mon chieur, mais à tous les coups, non homologués, il faut une certaine distance entre les clignoteurs...(En Gelbique, 21 cm si mes souvenirs sont bons)

Sur ma brêle, j'ai un feu complet  homologué aux normes "E"!

[TryphonBel]

vais jouer mon chieur, mais à tous les coups, non homologués, il faut une certaine distance entre les clignoteurs...(En Gelbique, 21 cm si mes souvenirs sont bons)

Sur ma brêle, j'ai un feu complet  homologué aux normes "E"!

sais pas trop pour la France, mais pour la Belgique:

Art 13 § 6 de l'AR 01/12/74 voir point 5b
6.Indicateurs de direction.
§1.
1. Les motocyclettes et les cyclomoteurs peuvent être munis: 
soit de deux indicateurs de direction à l'avant et de deux à l'arrière;
soit d'un indicateur de direction sur chaque côté.
2. La cadence de clignotement doit être de 90 par minute avec une tolérance de plus ou moins 30.
3. La couleur des indicateurs de direction doit être jaune auto.
4. Les indicateurs de direction doivent être placés symétriquement par rapport au plan longitudinal médian de la motocyclette ou du cyclomoteur.
5. La distance minimum entre un indicateur de direction gauche et un indicateur de direction droit doit être:
a)   lorsqu'il sont placés à l'avant: 34 cm;
b)   lorsqu'ils sont placés à l'arrière: 24 cm;
c)   lorsqu'ils sont placés sur les côtés: 56 cm.
6. En aucun cas, la distance entre les indicateurs de direction placés à l'avant ou à l'arrière ne peut dépasser la plus grande largeur du véhicule.
7. L'indicateur de direction doit se trouver à une hauteur d'au moins 40 cm au-dessus du sol.
8. L'indication du changement de direction au moyen d'indicateurs de direction doit toujours être visible de l'avant ou de l'arrière par un observateur placé dans le plan longitudinal médian de la motocyclette ou du cyclomoteur à une distance de 10 m du véhicule.

Ton "stop" est peut-être homologué...pas les cligno...à moins d'avoir un truc comme  sur les BM  Rt tout allongé....enfin, c'est comme les pots..le tout c'est de ne pas se faire arrèté et de ne pas tomber sur un qui connait....

[lechenejb]

Je crois que la législation française est sensiblement la même sur ce point ...

[Flying Dutchman]

vais jouer mon chieur, mais à tous les coups, non homologués, il faut une certaine distance entre les clignoteurs...(En Gelbique, 21 cm si mes souvenirs sont bons)

Sur ma brêle, j'ai un feu complet  homologué aux normes "E"!

Legislation, ok - mais apparamment bien aux normes "E" - du coup homologue?

Tu as des images/videos pour voire ce que ca donne stp?