jantes et fourche de speed triple 1050 monter sur un daytona de 1997 ?

[Duffle]

ça ce n'est pas grave, je voudrai simplement mettre le train avant et la jante arrière donc si quelqu'un pouvait me donner les côtes de la colone et de la fourche du 1050 merci (cela m'étonne que personne ne ce soit penché sur le sujet)

car c'est tout simplement du mauvais gout et moi c'est t'a démarche qui m'étonne

sinon pour arrêter la moquerie, comme l'a dit zampa la capteur de vitesse n'est pas situer au même endroit . sur le PSB sur la 1050 et sur la roue avant pour les 955, du coup ton train avant de 1050 n'est pas équipé pour recevoir le capteur de vitesse. il doit y avoir moyer de monter la fourche mais sans compteur de vitesse alors.   

[campi34]

ok merci mais les gouts et les couleurs comme on dit ......je vais recevoir le train avant et la jante arrieres de la 1050 de  2010 et on verra bien moi jte dis ça va claqué .au moins je roule pas avec des machines que tous le monde a ,je déteste me retrouvé au feu rouge avec un gars qui a la même machine .

[fabonoff]

alors achète une benelli...
seb² si tu m'entends...
 

[Duffle]

ou une BMV

[Domdom]

ok merci mais les gouts et les couleurs comme on dit ......je vais recevoir le train avant et la jante arrieres de la 1050 de  2010 et on verra bien moi jte dis ça va claqué .au moins je roule pas avec des machines que tous le monde a ,je déteste me retrouvé au feu rouge avec un gars qui a la même machine .

Déjà , avec une Dayto de 97, même d'origine, ça doit pas t'arriver souvent  .... mais là pour le coups............. aucun problème..............

[indiana]

faut acheter un 500 rdlc

[fabonoff]

ou une BMV

non trop d'exemplaires: 250 produits...
 

[Loup Triple]

ok merci mais les gouts et les couleurs comme on dit ......je vais recevoir le train avant et la jante arrieres de la 1050 de  2010 et on verra bien moi jte dis ça va claqué .au moins je roule pas avec des machines que tous le monde a ,je déteste me retrouvé au feu rouge avec un gars qui a la même machine .

Salut, est-ce que ça claque ? Tu as des photos du résultat ?

[spoony]

jolie deterrage de post ^^

[Loup Triple]

jolie deterrage de post ^^

Pour une fois que je ne déterre pas un coffre plein de Deutsche Mark du jardin 

Allez, on est entre nous, je vous avoue tout. Je possède une Speed de 2000. J'aimerai bien que ma Speed soit dans les tons noir/doré. C'est plutôt simple de mettre un bocal de frein, un kit chaine et des poignée assorties mais il n'existe pas de fourche Öhlins dorée comme on peut en trouver pour les Speed des générations antérieures. Du coup, rempli de jalousie je me suis demandé si on pouvait adapter une fourche dite " dorée " sur ma Speed adolescente. Ni une, ni deux, je me jette sur le Tall, quand soudain... Déterrage de post

[spoony]

sans trop me penché sur le sujet, je pense a premiere vu que cela est possible.
Mais il te faudrais faire des modifs :
-changer ton té de fourche superieur (qui engendre pas mal de choses ==> modification de la fixation du compteur , ...)
-changer ta roue avant et donc ton entrainement de compteur faudrais faire une adaptation
-et j'en oublie ^^

[Loup Triple]

En effet, côté modif' ça a l'air bien lourd.

En revanche, de l'autre côté de l'Atlantique, il y a un mec qui a monté une fourche de GSX-R 1000 sur une Speed 955. Voilà le résultat :

[ROB NORTH]

Il a monté un compteur adaptable,
il faut monté tout le train avant complet et si l'axe de colonne ne va pas
il faut en faire tourné un sur mesures 
ça se fait aussi sur les T3 avec les fourches inversées de GSXR 92