euh, je suis pas sûr.
A régime (vitesse) stablisé(e), vers les 4000 trs, tu ressens des claquements pas forcément réguliers dans tes cale-pieds?
Et lorsque tu modifies ton régime moteur, ya plus?
Dans ce cas, je crois que cela est normal, les pièces (souvent périphériques) se mettent en vibration avec le régime moteur, au même titre que tes rétros vont vibrer entre 120 et 140 par exemple. enfin, je crois.
Sur deux 1050, un sprint et un tiger, même combat en tout cas.
c'est à ce moment (c'est ce que j'ai cru comprendre) qu'il faut demander des explications à Maya!!
MAYA, T'es là?