Qui aurait des Infos sur le Speed 2011 !!!!

[VikOnOff]

http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html

Dispo en novembre .....Même les plus "remontés" contre  d'entre vous se battront pour l'essayer    alors patience


Comme dit notre grand Gourou René  :
" - Essaie d'abord, on discute après !"

Go... 

  http://www.speedtriple-challenge.com/

[lechenejb]

Mais à vrai dire,    , car rien ne vaut la ST, et je vous merde.  

toi t'es beau  

la puissance supplémentaire ne va pas apporter grand chose et mais devrait nous permettre de relancer le fameux post  " A combien ça roule une SPEED"

et surtout, "combien d'angle elle prends ?"    

Plus ! La béquille est coudée pour pas toucher le sol !

[LeoAnderson]

Mais à vrai dire,    , car rien ne vaut la ST, et je vous merde.  

toi t'es beau 

sacrément bô oui !

la puissance supplémentaire ne va pas apporter grand chose et mais devrait nous permettre de relancer le fameux post  " A combien ça roule une SPEED"

et surtout, "combien d'angle elle prends ?"   

Et quel est l'angle maxi à la vitesse maxi ?????

[zampa]

quand aux caractéristiques, - 8 kg, c'est pas terrible et 135 chevaux, ça reste loin de certaines concurrentes, il en manque 15 à mon goût...

vous êtes un peu des chieurs à ne jamais être content, non ?  

8 kg de moins, c'est plus que pas mal...
faut pas perdre de vue que c'est une évolution, pas un nouveau modèle...

et le look, j'aime assez.... y'a toujours des trucs qui vont pas, mais c'est normal s'ils veulent passer l'homologation... donc prévoir un support de plaque ou de changer les écopes si elles te plaisent pas, ça me choque pas... et puis, ça te permettra d'avoir ta moto unique !

Justement, c'est là qu'on est pas d'accord ! Pour une évolution ça serait vraiment bien !

Mais pour moi, il s'agit bien d'un nouveau modèle qui a récupéré le moteur de l'ancien....  Et c'est là que le bât blesse....

et surtout, "combien d'angle elle prends ?"   

Oui, et quelqu'un muni de fémurs un peu court, peut' il poser le genou?   

J'espère que la selle est moins haute ! 

[LeoAnderson]

c'est le nouveau Speed, c'est donc bien une évolution.

un nouveau modèle aurait un autre nom...

[jryan69]

Comme Speed Triple 1200 

[zampa]

c'est le nouveau Speed, c'est donc bien une évolution.

un nouveau modèle aurait un autre nom...

Je ne suis ABSOLUMENT ¨PAS d'accord avec toi ! Il n'y a qu'à voir ce qui se fait dans l'automobile...

Ou dans la moto, regarde la monster a évolué, en changeant TOUT ! C'est donc bien une nouvelle moto...

[LeoAnderson]

Un nouveau modèle viendrait en COMPLÉMENT de la gamme existante.
Une évolution, non, l'ancien modèle est supprimé du catalogue, le nouveau le remplace à 100%

[Phil 38]

c'est le nouveau Speed, c'est donc bien une évolution.

un nouveau modèle aurait un autre nom...

Je ne suis ABSOLUMENT ¨PAS d'accord avec toi ! Il n'y a qu'à voir ce qui se fait dans l'automobile...

Ou dans la moto, regarde la monster a évolué, en changeant TOUT ! C'est donc bien une nouvelle moto...

Les Monsters sont équipées des mêmes blocs, peu ou prou depuis l'origine!...   

[zampa]

Un nouveau modèle viendrait en COMPLÉMENT de la gamme existante.
Une évolution, non, l'ancien modèle est supprimé du catalogue, le nouveau le remplace à 100%

La moto a été complètement repensée, le cadre n'a rien à voir avec l'ancien, donc si c'est encore une speed triple, qu'elle remplace une autre speed triple, donc c'est une évolution (si tu veux) mais suffisament poussée pour que ce soit un nouveau modèle !

Quand tu vois le nombre de pièces communes entre ST Speed et Tiger 1050 (première version) , comparé aux pièces communes entre speed 2010 et speed 2011, alors qu'une tiger n'est pas une évolution de la speed....

[lechenejb]

Bon, pour faire simple, le dégré de modification que représente "évolution" n'est pas le même pour chacun de nous ...

Pour moi, une évolution n'a pas de changement en profondeur ... après, j'appelle çà un nouveau modèle, même si c'est la continuité commerciale d'un ancien modèle ... et ici ... c'est un nouveau modèle ... sinon, la Sprint GT, la Sprint ST et la Tiger son le même modèle que la Speed

[Duffle]

franchement je ne vois pas l'intérêt de monter en cylindrée c'est pas une rocket ou un xjr  qu'on cherche avec un speed , la course à la cylindré c'est le jap' qui font ca tout comme celle de la puissance

un bon 955 qui racle y que ca de vrais si en plus c'est un Fat y que du bonheurs

[zampa]

Bon, pour faire simple, le dégré de modification que représente "évolution" n'est pas le même pour chacun de nous ...

Pour moi, une évolution n'a pas de changement en profondeur ... après, j'appelle çà un nouveau modèle, même si c'est la continuité commerciale d'un ancien modèle ... et ici ... c'est un nouveau modèle ... sinon, la Sprint GT, la Sprint ST et la Tiger son le même modèle que la Speed

En 2008 a eu lieu une évolution. C'est léger, ça coute pas cher en recherche, c'est simple, et ça se voit bien que pour les connaisseurs.
En 2005 il y eu un nouveau modèle. Si la cylindrée a été revue, la base du moteur est la même que sur les fat. Et le cadre est très proche aussi pourtant...
En 2011, je persiste à dire que c'est un nouveau modèle.

[pina]

Et en 2011 le nouveau modèle est moche !

[lechenejb]

Duffle a raison, mais tord aussi ... c'est un moteur de conception antique (99), donc, le prochain poste de gain de poid, il sera là !

10 kg à gagner dessus

Après 11 Mkg de couple ... c'est super et 1050 suffisent, mais la raison des règlements sportifs voudrait 1100