[RECH] Daytona 955 versions 99-01

[pina]

Bah le corse est super sympa mais le corse s'y connait en moto comme nous en conception de fusée lunaire j'ai l'impression et ça fait un peu peur...Ma speed est en réparation actuellement chez eux mais je tremble un peu quand au résultat final...Par contre la concession est super super belle maintenant c'est abusé .

[kikwin]

Un dayto de ces années la en bon état c'est entre 4500 et 5500 pour les moins bornés, la cote de l'occasion n'existe plus mais faut croire que c'est recherché

Tu peux trouver un comme tapion vrai fausse bonne affaire de mon point de vue, la moto. A peu roulée et n'est pas en parfait état de carrosserie, avec les frais que tapion va faire dessus on va arrivée pas loin de ces prix

A 4000 euros tu va avoir entre 500 et 800 euros de frais de remise en etat!... Parles en a DOM qui mis a jour son dayto récemment 

ET côté kilométrage, quels sont les révisions à "éviter" juste avant l'achat ou pr avoir un poid de négo ?

Un moteur qui a 60 000 km. Il vaut quoi dans une utilisation "normale" (pas de stunt, piste, ...) ?

[carbone14]

il vaut que tu vas grave raquer si le type à rien fait dessus 
par contre si la révision des 60000 est faite la c'est de la bombe, tu te retrouve avec une moto à peine rodée 
tous les 20000 grosse révision...

[kikwin]

grosse révision, c'est quoi exactement et surtout combien ? (j'ai pas cherché...  )

[carbone14]

changement de moteur 






























nan je déconne 

[PYves]

10.000 (ou un an) vidange moteur, contrôle blablabla
20.000 (ou deux ans) vidange moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, bougies, filtres, contrôle blablabla

60.000 km ne te donnera pas beaucoup d'info en soi ; il faut aussi s'intéresser aux types de trajets : je préfère peut-être mettre mes billes qui aura fait 60.000 bornes de route que 40.000 bornes de ville

[carbone14]

et à 90000 t'as un moteur dans le sac 

[déchetboy]

20000 ,jeu aux soupapes blablabla

[Diemus]

tous les 20 000 et/ou tous les 2 ans c'est pareil.
jeu soupape, règlage CO etc environ 400 euros avec toutes les vidanges (fourche, refroidissement, huile..) et tous les filtres
après un kit chaine ça dure à peut pret la même durée et ça coute cher...
50 000 : amorto arrière / faiblesse embrayage

[jice63]

tous les 20 000 et/ou tous les 2 ans c'est pareil.
jeu soupape, règlage CO etc environ 400 euros avec toutes les vidanges (fourche, refroidissement, huile..) et tous les filtres
après un kit chaine ça dure à peut pret la même durée et ça coute cher...
50 000 : amorto arrière / faiblesse embrayage

ça fait combien le changement d'un embrayage ?  (pour ceux qui l'ont fait)

[kikwin]

tous les 20 000 et/ou tous les 2 ans c'est pareil.
jeu soupape, règlage CO etc environ 400 euros avec toutes les vidanges (fourche, refroidissement, huile..) et tous les filtres
après un kit chaine ça dure à peut pret la même durée et ça coute cher...
50 000 : amorto arrière / faiblesse embrayage

ça fait combien le changement d'un embrayage ?  (pour ceux qui l'ont fait)

La même question pour un re conditionnement de l'amorto ?

[Thlar]

tous les 20 000 et/ou tous les 2 ans c'est pareil.
jeu soupape, règlage CO etc environ 400 euros avec toutes les vidanges (fourche, refroidissement, huile..) et tous les filtres
après un kit chaine ça dure à peut pret la même durée et ça coute cher...
50 000 : amorto arrière / faiblesse embrayage

ça fait combien le changement d'un embrayage ?  (pour ceux qui l'ont fait)

La même question pour un re conditionnement de l'amorto ?

180 € là http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

[PYves]

et à 90000 t'as un moteur dans le sac 

Oui, c'est à ne pas oublier 

[Diemus]

tous les 20 000 et/ou tous les 2 ans c'est pareil.
jeu soupape, règlage CO etc environ 400 euros avec toutes les vidanges (fourche, refroidissement, huile..) et tous les filtres
après un kit chaine ça dure à peut pret la même durée et ça coute cher...
50 000 : amorto arrière / faiblesse embrayage

ça fait combien le changement d'un embrayage ?  (pour ceux qui l'ont fait)

en adaptable ttc si tu changes tous les disques (garnis et lisse mais certains ne changent que les garni) avec les ressorts ça tourne entre 180 et 250 euros suivant les marques d'adaptable (j l'ai changé pour 180 euros moi en tant que membre tall  )

et il faut 30min pour le faire

[carbone14]

merci ça va me servir bientôt