Speed 1050 : ZARD 3 in 1 sur Ebay!!! Bonne Enchère!!! Ligne complete...

[Sebeuleu]

pourquoi tu cris? ma map est celle de la ligne Arrow, fini les flammes et autres retour => ca tourne comme une horloge pour le moment.

Pourquoi je cris? Comprends pas...

[S.D]

  Salut,

C'est juste la map pour pot NH    Triumph 

[rix]

Modèle 2007 plus de sonde lambda

[triple2006]

modele 2007 ont la sonde aussi mais elle est deplaçée au niveau du filtre a huile, elle n'est plus visible comme sur les 05/06'

[Sebeuleu]

modele 2007 ont la sonde aussi mais elle est deplaçée au niveau du filtre a huile, elle n'est plus visible comme sur les 05/06'

J'ai monté ma ligne ZARD

Effectivement il faut changer le chemin de la sonde Lambda, c'est plutôt tendu mais ca marche 

Merci les poto !

[guidob]

alors le bruit ?  102 db ou 80 db

[triple2006]

80db pendant les 5 premiers kms et 102 dés que la chicane sera perdue sur la route car le clips qui la tient est bidon
il ne te reste plus qu'a lui monter une paire de platine de cale-pied de 675 a ta speed et c'est le top! a moins que t'ai simplement tout viré et decidé de la jouer en solo?
Pour ma part j'ai posé les platines 675 (trouvées d'occas) mais j'ai conservé mes cale pieds d'origine de 1050 (en les limant de 5 mm dans l'epaisseur) ceux de 675 sont super mignons mais tellement petit que les pieds de ma passagere glissent de dessus toutes les 2 minutes.  Puis ca coute moins chere aussi.
Coté MAP t'as quoi? celle de la ligne Arrow comme moi? moi j'y ai perdu un poil de peche au demarrage par rapport a l'origine et toi? le guidon me vient un peu moins dans la gueule en 1° e 2°...

[Misterno]

Tiens bizarre, j'ai monté la même Map que toi et la sensation est restée quasiment identique. par contre je n'ai monté que le silencieux et conserver le reste d'origine. Pour virer le clips, j'ai galéré javais pas le bon outil et pour le remttre idem galère en full barouf je trouve qu'elle en fait de trop et en centre ville c'est direct chez les bleus. 

[triple2006]

je roule moi aussi avec la chicane maintenant ==>  sans chicane j'avais l'impression quelle ne marchait bien qu'une fois dans les tours.
Oui comme tu dis quasi identique, dans mon cas peut etre un tout petit peu mons de couple mais je n'en suis meme pas certain, dés que j'ai un peu de temps je vais faire un tour chez mon conc voir si il n'y a pas moyen d'améliorer encore un peu tout ca... le top serait un Power comander reglé au banc.

[Misterno]

En fait la sensation de moins de couple, je trouve que cela vient du fait que le moulbif prends plus vite des tours.

Je la trouve plus agréable à conduire mais tout cela est vachement subjectif juste un p'tit truc qui me chagrine les ratatouillage à la coupure des gaz sont moins présent, mais la sonorité du pot en compensation est trop bonne 

[triple2006]

oui c'est vrai qu'on s'y etait habitué a ces bruits de retour d'echappement, les 2 sorties d'origines etaient plus pres des oreilles aussi, une fois debarassée de ces 2 sorties et avec les platines de 675 elle est toute menue de l'arriere.  J'ai aussi rentré la bavette arriere sur elle meme en la recoupant  maintenant l'eclairage de plaque arrive juste a la pointe du bec j'ai ensuite ramené le catadioptre au raz de la plaque.  Toutes ces petites modifs apurent la moto sns en changer radicalement le look et la silhouette

[Misterno]

J'ai tout viré à l'arrière, garder le feu d'origine, mais plus de bavette du tout, monté deux p'tit clicos Rizoma, viré les platines de repose pieds arrière (en cette saison je roule en solo) du coup on dirait presque une vieille 250 avec moi dessus ca fait poket bike 

[seb2464]

Il y des appareils photo numérique qui existe à pas trop cher maintenant si vous voulez 

[yamjp59]

Oauips cela serait bien de nous mettrent quelques tofs de vos modifs 

[triple2006]

pas avant la semaine prochaine car pour le moment je suis loin de ma moto dans un pays ou les claviers de PC ont des touches etranges,