Regalges Fourche Speed 05

[Kzav]

Salut a tous,
voila j'aimerais durçire un peut ma fourche, je trouvbe qu'elle plonge beaucoup lors de freinage, comment faire , j'ai bien le manuel mais ????

Et vous quelles sont vos reglages fourche amorto en precisant votre poid

Moi 1m 80
62 kgs
reglages d'origine

Merci

[Jeromovitch]

Ben moi, 1,85 m et 88 kil, moi aussi reglages origines...
Je pense pas que je sois un pilote suffisament chevroné pour voir les modifs de toute facon...

[Kzav]

Ben alors personne ???   

[don_rico]

suffit de chercher:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2077.0

Pour le réglages de la précontrainte, part sur un enfoncement à l'arrêt avec toi sur la moto de 25% environ du débattement total.

[Kzav]

Merci Don Rico, mais mais sur la Speed 05 pour  l'enfoncement de la fourche au freinage ce serais la compression d'apres toi(je suis nul) sur quel vis ?? Sur le manuel il parle de la vis de droite ??
Tu peut comfirmer STP
MErci

[don_rico]

Si tu parles du seuil à partir duquella fourche s'enfonce, c'est la précharge (les gros écrous en haut de ta fourche)
Si c'est la vitesse d'enfoncement, c'est la compression, les vis en bas de la fourche.

En haut, au milieu des écrous pour la précharge, tu as les vis pour la détente.

[lucio]

deja prends du poids...t es malade ou quoi??  62kgs

mets un rilvsan sur un tube de ta fourche et regardes le resultat apres 2/3 freinages extremes..puis reviens idéal avec une photo ..apres Fix par exemple ou d autres pourront t aider ..sinon fonction recherche 

[Spip]

Au sujet des réglages d'origine : j'ai acheté ma RS quasi neuve (1800 km).  Je trouvais qu'elle freinait... moyen sauf à taper dedans. Et même comme ca, je me suis retrouvé à 2 ou 3 reprise à "talonner" en compression sur des freinages "importants" (dont un derrière Diémus... j'ai faillit lui rentrer dedans...).
Un ami motard a jeté un oeil : l'arrière était rêglée sur dur et la pré-contrainte avant sur "mou". Pas bon.
Solution : un seul tour à droite sur chaque vis de la tête de fourche et... changement de perspectives : la moto freine beaucoup mieux, j'engage mieux les virages, je sens beaucoup mieux le pneu avant et le contact de la route.
Pour info, je mesure 1,80 m et pèse 72 kg.

[Kzav]

Merci promis ce week j'essaie le coup du rilsan.

Mais ce qui serais bien c'est de savoir quel vis pour quel reglage, car la notice bof bof.
Quel influence sur tel ou tel reglage.
De plus la notice mentionne que les reglages de compression s'effectue sur le tube droit uniquement, et le gauche  serai pour la detente??



Petite sugestion aux webmaster:
Je suis etonné qu'il n'y ai pas d'article a ce sujet a la rubrique mecanique,  Don Rico tu devrais soumettre un article genre procedure pour regler la fourche et l'amorto, tu as l'air calé, et pourquoi passé par la galerie pour y acceder, dommage qu'il n'y ai pas un acces direct depuis la page d'accueil.
Quand pensez vous ?

Merci

[lucio]

l écrou entre le bleu et le doré!! 

mais avant de toucher...rilsan!!! sinon ça sert a rien! 

[don_rico]

En bleu c'est la précharge, si tu trouves que ta fourche est trop molle, c'est ça qu'il faut régler, plus tu visses, plus c'est dur (tu comprimes le ressort)

En doré au milieu, c'est le réglage de la détente.

Un petit conseil, si tu augmente la précontrainte, libère un peu la détente (dévisse 1 ou 2 crans) pour que ta fourche n'ai pas trop de rebond.

[fab le motard]

rares , tres rares sont les personnes ici qui font de la mécanique sur les modeles à injection
on lit tres tres peu de post sur des personnes qui auraient changré leur distribution, mis des carbus à la place des injecteurs,
pour moi c'est ca la mécanique

pour le reglage des suspension, normallement tu as le manuel d'utilisateur qui dit comment ajuster détente , précharge et compression
apres tu peux toucher, mais moi j'y connais rien y a ptet lucio ou satanas ( mais j'en oublie surment ) qui semble s'y connaitre et on testé des trucs

Quand on parle des reglage, en général on y va petit à petit

style

un cran

100 km

un autre cran

100 km

et ainsi de suite

pour les remarques sur l'interface du site ... mefie toi ils sont susceptible

il a bien falu 6 mois pour qu'ils changent la page d'accueil que je critique d'ailleurs 

[Kzav]

Merci de vos réponse, mais c'est vrai que ça manque de technique et notament de l'experience de chacun, comme Don Rico pour le reglage suspension.
Sur un site Allemand certains on meme modifié la boite a air de la Speed 05, c'est toujours interessant de voir et de savoir ce qui et possible de faire. Je ne dis pas que je bidouillerais ma Tromphette de partout, mais si ça peut apporter quelque chose 
Concernant le site, je le trouve tres complet mais pas pratique, pour trouver certaines info essenciel il faut en faire des clics . 
En regroupant l'essenciel en page d'accueil ça serais bonheur 

[don_rico]

il faut utiliser la fonction rechercher, tu trouves plein de trucs avec.

[fab le motard]

Merci de vos réponse, mais c'est vrai que ça manque de technique et notament de l'experience de chacun, comme Don Rico pour le reglage suspension.

je peux te faire partager mon expérience sur des trucs ..mais pas le reglage de suspatte, ou alors ca me permettrait d'experimenter 

Concernant le site, je le trouve tres complet mais pas pratique, pour trouver certaines info essenciel il faut en faire des clics . 
En regroupant l'essenciel en page d'accueil ça serais bonheur 

trop de clic ... c'est que c'est pas un site commercial sinon ils auraient compris que trop de clic , ca les fait chier les clients et ca les fait fuir