Frein tous mou !!!!

[nano]

Bonjour,
je viens de changer mes plaquettes de frein avant sur un sprint RS. je suis parti pour faire un petit tour en sachant que les freins seront moins mordant.
mais au bout de 25 km toujours la meme chose, il n'y a aucune attaque au freinage .
c'est normale? c'est du a aux plaquettes neuves? ou il faut que je purge le circuit de freinage?

[fred955i]

Perso, je roderai un peu plus que 25 km les plaquettes.
Et si après tu as toujours la sensation de "mou", 2 solutions:
- si ça te le fait tout le temps, à froid comme à chaud,  => purge !
- si ça ne te le fait qu'à chaud => durites avia.
Regardes aussi l'usure des disques, si éventuellement ils seraient pas bouffés et surchaufferaient plus vite...

[nano]

mon freinage était trés bien plein mordant, régulier. mais avec des plaquettes en fin de vie, et comme je viens d'acheter la moto, je lui change les plaquettes,
mais maintenant c'est tout MOU !!!!
de toute facon je vais rouler comme ca pour l'instant
mais c'était surtout pour savoir si c'est normale de perdre le mordant quand on met des plaquettes neuves ?

[kéziah]

Alors il y a de fortes chances que ce soit les pistons qui soient crades ... j'ai fait le nettoyage il y a 15j suite à ce pb ... et j'ai retrouvé le freinage qui va bien.
En fait au lieu de maintenir les plaquettes au plus près des disques ils rentrent (surement aussi parce que tu les as rentrés pour mettre les plaquettes neuves), du coup il faudrait plus de course du levier pour avoir une poignée dure et un freinage correct.

Bref, break cleaner et paille de fer 00000, une fois les pistons couleur or, c'est tout bon.

PS : une bonne purge par la dessus et c'est reparti pour un tour.  

[nano]

je vois ca demain aprés midi,  j'espere que c'est juste ca.
merci pour les conseils.

[kéziah]

Tiens nous au jus !

[fredsprint]

Une petite question: avant de rentrer les pistons pour installer les plaquettes neuves, tu as bien nettoyé les pistons n'est-ce pas.

Par ailleurs quand tu change les plaquettes c'est une bonne occasion de au moins purger l'air et si possible en démontant
l'étrier gauche et en le levant pour que les bulles de la ligne inter étrier monte jusqu'à lui.

Fred

[nano]

merci pour vos infos.
je n'aurai pas le temps de faire ca ce soir et je n'aurai le temps que lundi maintenant. je vous tiendrais donc au courant.

Mais c'est vrai que je n'ai pas néttoyer les pistons, j'ai juste enlever le vis qui tiens les plaquettes, rentrer les pistons avec la pince "qui va bien" remonté les plaquettes neuves, remis le vis, pompez avec la poignée. et je m'attendai à ce que en pompant avec la poignée , le freinage redevienne dur. comme sur une voiture.
mais là, c'était la premiere fois que je changai les plaquettes sur une moto, j'étais donc dans le doute si c'était normale ou pas.

donc lundi je démonte mes étriers et je nettoie mes pistons. et je viendrais vous tenir au courant.

merci encore et bon roulage pour ce we!!

[kéziah]

En fait le pb dans ce que tu décris, c'est que la merdouille est rentrée aussi avec les pistons ...

@lundi pour la conclusion 

[Duffle]

- si ça ne te le fait qu'à chaud => durites avia.

les triumph ont toutes des durites avia

[fredsprint]

et si la saleté est rentré, les joints n'ont pas du apprécier.

Fred

[nano]

La solution était simple .
je suis passé à la concession Triumph de Mérignac 33,
pour faire une petite révision des 30 000km, et je leur explique mon probleme,
ils ont fait une purge du systeme de freinage avant et arriere. et vendredi soir en partant de la concess
les freins étaient encore plus mordant qu'avant avec un trop bon feeling, bien régulier, et une amorce bien mordante.

j'en ai profité pour faire 900 km en 2 jours.

La solution était donc une purge du système.
PS la concess ne m'a pas fait payé plus cher pour faire la purge, et ca c'est assez rare pour etre souligné

[kéziah]

C'est bien mais ... il faudrait nettoyer tout ça.