pot carbone nh position haut

[pat76]

Me revoilou

Bon voila j'ai un autre soucis , c'est triumph me direz vous ; oui je commence a être rodé

je m'explique

J'ai enfin trouvé sur le bon coin un pot carbone position haut marque triumph pour mon dayto centenary le problème c'est qu'au moment de la fixation c'est une galère pas possible pourtant la personne qui me la vendue ma bien dis que ça venait d'un centenary ...
ma ref c'est A 96 00 120

bon en fait j'ai un décalage d'environ 1 cm entre le coude et le collecteur et pareille entre le coude et le pot ...je balance les photos ...

De plus je ne peux plus une fois le pot fixer placer mon cale pied ???


Sur le boncoin j'ai trouvé une annoce pour un dayto comme le mien avec un pot carbone et la a ma grande surprise j'ai constaté que la fixation n'était pas du tout la mème alors est le pot ou moi qui est m...é ?

Pourtant sur la photo le pot a l'air d'être le mème ...



[IMG=http://img299.imageshack.us/img299/3150/p1050347m.jpg][/IMG]

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[pat76]

Me revoilou

Bon voila j'ai un autre soucis , c'est triumph me direz vous ; oui je commence a être rodé

je m'explique

J'ai enfin trouvé sur le bon coin un pot carbone position haut marque triumph pour mon dayto centenary le problème c'est qu'au moment de la fixation c'est une galère pas possible pourtant la personne qui me la vendue ma bien dis que ça venait d'un centenary ...
ma ref c'est A 96 00 120

bon en fait j'ai un décalage d'environ 1 cm entre le coude et le collecteur et pareille entre le coude et le pot ...je balance les photos ...

De plus je ne peux plus une fois le pot fixer placer mon cale pied ???


Sur le boncoin j'ai trouvé une annoce pour un dayto comme le mien avec un pot carbone et la a ma grande surprise j'ai constaté que la fixation n'était pas du tout la mème alors est le pot ou moi qui est m...é ?

Pourtant sur la photo le pot a l'air d'être le mème ...





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http://www.leboncoin.fr/motos/137005762.htm?ca=12_s


j'ai envoyé un mail au proprio a mon avis les vis du cale pied je dois en trouver des plus longue ....

En plus sur la photo au niveau du cale pied le dernier trou a gauche et libre enfin y'a pas de vis ...comme sur le mien

[nono38]

sur les tofs le pot est bien monté 

[Cartman]

Pareil que nono

De plus je ne peux plus une fois le pot fixer placer mon cale pied ???

Ton Cale pied doit venir par dessus la patte en alu.
Si tu n'arrives pas à le mettre c'est surement dû à la longueur des deux vis.
Avec le pot sont livrées deux vis plus longues pour pouvoir ajouter cette fameuse patte en alu...
En tout cas il est nickel ton pot, bien propre  contrairement au mien 

[pat76]

  ça fuit au niveau du collier en haut et en bas ....(coté echappement et coté collecteur )

        le numero de la plaque corespondant au modèle de mon dayto mais pas au numero de mine  en fait apparement chez triumph y'a 2 modèles de pot pour un dayto d'une mème année ...

        le pot était monté sur un centenary 2003 mais le numero de mine n'est pas le mème que le mien ...

[Cartman]

Je sais pas si peut t'aider mais mon NH était monté sur mon ancien speed de 2002 et je l'ai mis sur un de 2004 et c'est nickel

[pat76]

Je sais pas si peut t'aider mais mon NH était monté sur mon ancien speed de 2002 et je l'ai mis sur un de 2004 et c'est nickel

    je croyais que les pots sur les speed pouvaient pas se monter sur les dayto a cause du diamètre qui était différent ...

   dans les autres forum les gars disent  il y avait de nombreuses erreurs de référence concernant la destination des modèles.....
    Soit le vendeur ou l'ancien proprio avait bidouiller ... ce qui est sur c'est que pour moi c'est la galère , lorsque j'accélère au niveau des colliers ça fuit légèrement et en roulant mon talon pied a plat touche au niveau du S du coude .

     De plus il a fallu que je place des entrtoises un peu partout pour fixer la patte au niveau du cale pied ...
     Faudrait que je trouve quelqu'un qui travaille tres bien l'inox ....

[pat76]

Je sais pas si peut t'aider mais mon NH était monté sur mon ancien speed de 2002 et je l'ai mis sur un de 2004 et c'est nickel

    je croyais que les pots sur les speed pouvaient pas se monter sur les dayto a cause du diamètre qui était différent ...

   dans les autres forum les gars disent  il y avait de nombreuses erreurs de référence concernant la destination des modèles.....
    Soit le vendeur ou l'ancien proprio avait bidouiller ... ce qui est sur c'est que pour moi c'est la galère , lorsque j'accélère au niveau des colliers ça fuit légèrement et en roulant mon talon pied a plat touche au niveau du S du coude .

     De plus il a fallu que je place des entrtoises un peu partout pour fixer la patte au niveau du cale pied ...
     Faudrait que je trouve quelqu'un qui travaille tres bien l'inox ....

  en tout cas la personne qui ma vendu le pot ne veux pas le reprendre donc j'ai plus que 3 solutions vu l'état du pot

     soit je le revends ça , ça va pas poser trop de problème il est dans un état neuf encore faut t'il trouver la ref qui corespond a la moto

    soit je contacte un pro de l'inox qui veux bien me faire une bidouille

     soit je vois avec mon concess triumph si eux ils ont la soluce  

[pat76]

  bon j'ai recontacté le vendeur forcément il ne veut pas le reprendre ...
 
    Euh est ce que quelqu'un est intéressé par un pot carbone position haut état neuf par contre me demandé pas pour quel machine il va   

   Autrement il est vraiment tres propre 

[Cartman]

je croyais que les pots sur les speed pouvaient pas se monter sur les dayto a cause du diamètre qui était différent ...

Le changement a été effectué d'un speed sur un autre speed et non pas d'un speed sur dayto.
Je ne comprend pas pourquoi il y aurait une différence entre deux dayto fat d'année différente.
Il me semblait que la seule évolution sur les dayto "fat" était purement esthétique avec pour la derniére évolution la mise en place du monobras de 1050...Je n'ai rien vu au niveau ligne d'échappement

[pat76]

Bon voila ma modif esthétiquement c'est pas top mais bon ,j'ai du percé les trous de la patte de fixation au maxi va falloir quand mème que j'en refasse une .
Déja j'ai plus de jeu au niveau du coude en S ...Reste plus qu'a essayer sur la route si j'ai plus d'autres coupure moteur ...

    Euh oui j'ai faillis faire un tout droit dans un rond point coupure moteur est un problème de courbe d'injection ?  En fait j'ai aussi un trou d'air passé 4000 tours ...tout ça depuis que j'ai le pot carbone ...



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    j'ai vraiment pas envie d'avoir fait tout ça pour rien ....

[nono38]

t'es passé chez le concess pour modifier la cartographie?

[pat76]

     j'y vais samedi par contre le pot il fait un bruit d'enfer ...

     QUESTION : comment faire pour l'aténuer ?

[LéoT3]

Remettre le pot d'origine????

Plus sérieusement, si le pot a un peu vécu, la laine à l'intérieur se dégrade. Il faut donc le regarnir. Si tu cherches un peu, tu trouveras un tuto sur le sujet!
Après, c'est un full barouf, il ne faut pas espérer de miracle!!

[pat76]

   Non en fait j'ai pas du tout envie de remettre le pot d'origine , je pense aussi que la laine a l'interieur doit etre hs , en NORMANDIE les képis aiment pas trop les pots qui hurlent ...

    Maintenant j'ai un peu de laine de verre , mais est ce que je peux en mettre ou c'est une laine spéciale qui faut ? Surtout ou en avoir ?