Pot et Tiger

[Didier27]

Merci,
Pas de pb pour patienter, de toute façon je pense tous les Tigres sont au chaud !!!

oui le mien hiberne 

[MiniKissKool]

Le mien aussi, mais aussi en grande partie parce que en dessous de 5°, la batterie (d'origine) fait des siennes... ^^

[Didier27]

Le mien aussi, mais aussi en grande partie parce que en dessous de 5°, la batterie (d'origine) fait des siennes... ^^

moi j'ai un Optimate 3 en permanence dès que mon Tigre ne roule pas   

[MiniKissKool]

Ouai mais moi j'ai un parking commun dans ma résidence et ya pas le jus... Alors l'optimate...

[Didier27]

Ouai mais moi j'ai un parking commun dans ma résidence et ya pas le jus... Alors l'optimate...

ah oui c'est balo 

[MiniKissKool]

Bah oui, hein ? 

[cristalogus]

Ouai mais moi j'ai un parking commun dans ma résidence et ya pas le jus... Alors l'optimate...

Bah t'as plus qu'à le brancher sur une batterie avec convertisseur

Bon, ok...

[bennoit]

Merci,
Pas de pb pour patienter, de toute façon je pense tous les Tigres sont au chaud !!!

Ah bon ?

Pas le mien en tout cas !

Pour démarer le matin par -10 ... mettre un peu de gaz et faire partir l'animal. Sinon, c'est simple il lui faut trois essais avant de partir.

Pour le sel ... merci scotoiler qui fait une potion magique (enfin on verra à la fin de l'hiver)

[cedric63]

Bonjour.
Recherche tous retours d'info concernant le Leovince, bruit, perfs, dégagement de chaleur pour passager....ben la totale quoi!!
Merci par avance.

Je pourrai te dire ça dès que le temps s'améliorera, j'en ai acheté un d'occase et j'attends qu'ils fasse meilleur pour le monter, -19°C hier  ...

Pour revenir au sujet 

J'ai monté le pot hier au soir. Montage facile, environ 1h parce qu'il m'a fallut virer les supports de valises pour déposer l'habillage arrière...
Niveau bruit, avec la chicane d'homologation, ça ressemble furieusement.... au pot d'origine 

Moi qui pensais retrouver le bruit du sprint RS avec le pot carbone triumph. bon OK, c'était un NH.
Donc je vire la vis de fixation de la chicane, et là,  ça chante déjà plus juste 
Un bruit plus grave mais rien de terrible non plus, pas de quoi alarmer les bleus ou énerver le voisinage.

Pour ce qui est du dégagement de chaleur pour le passager, ça n'a pas l'air gênant, pourtant mon amie se tient au support de valises, plus pratique que la poignée passager qui se trouve dans son dos.

Pour les perfs, je ne pense pas que ça change grand chose, je te dirai ça lorsque les routes seront moins crades, parce qu'en auvergne, c'est holiday on ice 


By noucheboulou at 2012-02-17


By noucheboulou at 2012-02-17


By noucheboulou at 2012-02-17

[Tricyl]

Merci pour ton retour d'info.
Mes motivations pour l'achat d'un adaptable concerne principalement le bruit que je trouve peu mélodieux d'origine (je ne veux pas réveiller le quartier seulement avoir un son plus agréable).
Concernant le léo, j'ai l'écouter grâce à une vidéo et effectivement avec la chicane la différence me parait minime , du coup j'ai bien envie de m'orienter sur un SC project qui claque d'une façon + sympathique !!
Bonne route et prudence.

[Seb]

Bonjour.
Recherche tous retours d'info concernant le Leovince, bruit, perfs, dégagement de chaleur pour passager....ben la totale quoi!!
Merci par avance.

Je pourrai te dire ça dès que le temps s'améliorera, j'en ai acheté un d'occase et j'attends qu'ils fasse meilleur pour le monter, -19°C hier  ...

Pour revenir au sujet 

J'ai monté le pot hier au soir. Montage facile, environ 1h parce qu'il m'a fallut virer les supports de valises pour déposer l'habillage arrière...
Niveau bruit, avec la chicane d'homologation, ça ressemble furieusement.... au pot d'origine 

Moi qui pensais retrouver le bruit du sprint RS avec le pot carbone triumph. bon OK, c'était un NH.
Donc je vire la vis de fixation de la chicane, et là,  ça chante déjà plus juste 
Un bruit plus grave mais rien de terrible non plus, pas de quoi alarmer les bleus ou énerver le voisinage.

Pour ce qui est du dégagement de chaleur pour le passager, ça n'a pas l'air gênant, pourtant mon amie se tient au support de valises, plus pratique que la poignée passager qui se trouve dans son dos.

Pour les perfs, je ne pense pas que ça change grand chose, je te dirai ça lorsque les routes seront moins crades, parce qu'en auvergne, c'est holiday on ice 


By noucheboulou at 2012-02-17


By noucheboulou at 2012-02-17


By noucheboulou at 2012-02-17

eh ben on en a plusieurs dans le garage 

[patricech]

En parlant de bruit, l'Arrow n'en faisait pas des masses...peut-être un peu plus dans les graves mais rien de transcendant.

En revanche, ces derniers temps, il en fait un poil plus (j'ai rien touché)  ça doit être la laine dans le pot qui se "fait" non ?

[Didier27]

En parlant de bruit, l'Arrow n'en faisait pas des masses...peut-être un peu plus dans les graves mais rien de transcendant.

En revanche, ces derniers temps, il en fait un poil plus (j'ai rien touché)  ça doit être la laine dans le pot qui se "fait" non ?

oui Patrice c'est bien ça 

pour en revenir au LEO, la personne qui ma acheter mon ZARD avait un LEO il m'a dis fiition de mer*** il rouille et devient moche 

[cedric63]

eh ben on en a plusieurs dans le garage 

Et pas assez de temps pour rouler avec 
J'ai une kawa versys et une honda vtr, toutes les 2 seront bientôt en vente...   avis aux amateurs, elles sont comme neuves  .
Avec le Tigre, je pense avoir trouvé le bon compromis. j'ai aussi essayé la ktm smt, mais c'est trop sportif, un vrai cheval de course    trop exigeante pour l'utilisation que j'en fais....

[maya]

Franchement, vous avez le pot racing triumph avec carto dédicacée.
C'est la carto qui envoie le plus d'essence (ils vont pas faire une machine
qui marche mieux avec un arrow qu'avec leur propre pot racing ...    )

Alors je veux bien que l'esthétique compte, mais de là à changer de pot
pour avoir moins bien, ca me parait bizarre.

D'aucuns diront que le pot racing n'est pas homologué ...
C'est vrai ...