Je ne vois que des inconvénients, sauf en cas de preparation moteur serieuse.
Je pense que le bruit sera encore plus fort (moi aussi j'ai un TOR, et je trouve le bruit beau et "suffisant",
voire saoulant sur autoroute).
Les petarades seront encore moins etouffées, et accessoirement il y a risque grandissant de
brulage de soupapes. Laisser en place le renflement au niveau du catalyseur va freiner
puis re-accelerer inutilement les gaz, bref il vaudrait mieux dans ce cas une ligne complete racing.
Un pot entierement vide comme cela necessite de bons reglages, serait la meilleure base
pour un moteur tres puissant mais au detriment du couple à mon avis, et de la discretion.