Pot et Tiger

[bleunight]

_ bleunight: as tu conserver toi aussi la cartographie original???



je suppose quand meme qu'il étudie cela par rapport a la machine non?

Oui carto d'origine et sa pétarade un peut au rétrogradage....................

[don_rico]

Il y a aussi des cas, mais triumph n'a pas trop l'air touché, où quand tu changes le silencieux sans adapter l'injection, tu flingues le moteur.

[germanduj]

Il y a aussi des cas, mais triumph n'a pas trop l'air touché où quand tu changes le silencieux sans adapter l'injection, tu flingues le moteur.

ca c'est rassurant mais je ne voit pas vraiment l'incidence que ca peut avoir ... a partir du moment ou c devellopper pour la machine

[don_rico]

Les pots adaptables développés pour la machine, 9 fois sur 10, c'est pas le cas.

Et adaptables, ça veut bien dire ce que ça veut dire, si tu regardes les catalogues des fabricants, les silencieux sont souvent les mêmes, il n'y a que le coude et la fixation qui changent.

A part quelques marques sérieuses, il n'y a aucun développement spécifique aux différentes machines au niveau du fonctionnement moteur.

[germanduj]

Les pots adaptables développés pour la machine, 9 fois sur 10, c'est pas le cas.

Et adaptables, ça veut bien dire ce que ça veut dire, si tu regardes les catalogues des fabricants, les silencieux sont souvent les mêmes, il n'y a que le coude et la fixation qui changent.

A part quelques marques sérieuses, il n'y a aucun développement spécifique aux différentes machines au niveau du fonctionnement moteur.

c'est vrai que a y reflechir c pas totalement faux ... "on nous mentirai donc a l'insu de notre plein gré"

et mis a part arrow ... qui d'autre est serieux?

[viso]

bon, à mon tour de songer à changer mon pot, voire la ligne. En fait j'aimerais une sortie basse, pour le son,  le look, le poids plus bas et la possibilité de mettre des sacoches souples. MIVV en fait qui me font de l'oeil. Qu'en pensez-vous ? des retours ?

http://www.mivv.it/fr/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=684&codice_moto=546&codice_marca=11

en plus en terme de tarif ça le fait, mais en ce qui concerne la qualité ? mon mécano me dit qu'avant c'était pas tip-top mais qu'a priori ça c'est nettement amélioré.

[don_rico]

et mis a part arrow ... qui d'autre est serieux?

Akra, Termignoni...

En général, ceux qui n'ont pas un catalogue long comme le bras...

[lechenejb]

Les Zard sont pas développés spécifiquement pour les Triumph ?

[germanduj]

et mis a part arrow ... qui d'autre est serieux?

Akra, Termignoni...

En général, ceux qui n'ont pas un catalogue long comme le bras...

oups  ! les 2 serieux que tu cites ne font rien pour la tiger 

ceci dis au catalogue Arrow ... ben tadaaam ... y a rien pour la Tiger non plus (chez triumph oui mais Arrow non)

[jryan69]

et mis a part arrow ... qui d'autre est serieux?

Akra, Termignoni...

En général, ceux qui n'ont pas un catalogue long comme le bras...

oups  ! les 2 serieux que tu cites ne font rien pour la tiger 

ceci dis au catalogue Arrow ... ben tadaaam ... y a rien pour la Tiger non plus (chez triumph oui mais Arrow non)

Les produits que ARROW a développé spécialement pour TRIUMPH son fort logiquement au catalogue Triumph mais tout aussi fort logiquement pas à leur propre catalogue 

[viso]

Et on est "obligé" de passer par un concess : zou ! Une marge en plus !

[jryan69]

 

[lechenejb]

Si c'est le même que la Speed, il est dé-catalysé ... donc pas homologué ... donc pas importé ...

[MiniKissKool]

Et on est "obligé" de passer par un concess : zou ! Une marge en plus !

Pas forcément... 

Suffit de faire un tour chez Lilley... 

[lechenejb]

Oui, mais c'est une ligne compléte là ....