Auteur Sujet: Durée de vie de l'amortisseur  (Lu 18462 fois)

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LeoAnderson

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #45 le: 10 novembre 2013 à 22:15:56 »
moi je l'ai changé au 40 mkm pour un EMC sportshock 2

y'a pas photo, ça tient mieux le pavé mais c'est nettement plus raide ! :(

Hors ligne Domdom

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #46 le: 11 novembre 2013 à 00:19:03 »
Madame ne va pas s'en plaindre  :siffle:

Ok je  :arrow: :mrgreen:

LeoAnderson

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Re : Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #47 le: 11 novembre 2013 à 09:24:43 »
Madame ne va pas s'en plaindre  :siffle:

Ok je  :arrow: :mrgreen:
t'es sûr ??? tu t'en étais pourtant un peu plains non ??  :siffle: :wink:

Hors ligne Domdom

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #48 le: 11 novembre 2013 à 09:50:25 »
 :mrgreen: je ne parlais pas de l'amorto  :siffle:

Hors ligne Gérard

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #49 le: 11 novembre 2013 à 23:14:27 »
mon EMC à maintenant 60000 kms dont au moins la moitié en duo et je suis bien incapable de dire si il est encore bon ou pas  :? :?

Hors ligne mseeker

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #50 le: 12 novembre 2013 à 00:00:41 »


   Mon ami Gérard, si le EMC sur ta Triumph était usé; à chaque bosse ou creux que tu franchirrais, l'arrière de ta monture rebondirait à plusieurs reprise avant de se stabiliser. . .   :siffle:   Très peu sécurisant comme situation. .

    Sur ma vieille Yamaha XJ-750 de 1984, j'ai installé une paire de Koni en 1989 après les originaux et une paire de Marzocchi. Les Konis sont toujours aussi bon qu'au premier jour  :(   Quand tu paye pour de la bonne qualité, ça dure longtemps.  La qualité médiocre des produits en général vient du syndrome Singer  . . .  Il semblerait que trop bon n'est pas mieux que pas très bon pour les profits à long terme  :siffle:

   En passant Koni n'existe plus. . .
tout se passe aujourd'hui là! là!

Hors ligne scarewyll

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #51 le: 18 novembre 2013 à 16:07:37 »
Tout d'abord, re bonjour aux anciens et salutations motardes et Triumphistes aux nouveaux.
Petit CR sur 2 ans d'utilisation d'un EMC renforcé pour charge donnée de 450 kg. Il équipe actuellement sa 2ème Diva.
Plus rien à voir avec l'origine que je changeais allègrement tous les 20 000 kms... voir post : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=44927.msg860923#msg860923
Avec un équipage lourdement chargé, (pilote 90kg,passagère 75 kg, bagages environ 50 kg, + poids de la machine = ouilloullouille !!!) réglage moyen en compression et détente, la Sprint redevient comme lors de sa première jeunesse, comme sur un rail, quelque soit l'état du revêtement, qui est plus souvent défoncé qu'à son tour, vue mes parcours de balades...
Il est vrai que le réglage solo est assez délicat maintenant, et que ça tape un peu, mais cela reste rigoureux. Il faut juste rendre un peu la main sur les quais bas de Rouen (dénivellations en cascade de 15 à 20 cm ...) si l'on ne veux pas s'enfoncer le casque entre les deux omoplates sous la trémie à 1,80 m et sur les pavés du port autonome... :wink:
Tout cela pour dire que je suis amplement satisfait de mon achat (750 € avec modification ressort) et que je le recommande, mais pas nécessairement avec l'option "renforcé", après cela dépend de l'usage.
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Re : Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #52 le: 18 novembre 2013 à 19:35:46 »
...
Avec un équipage lourdement chargé ....passagère 75 kg...

Pas sympa pour soph !.... :mrgreen:
Bisous à vous 2 :)
"Life is too short to ride a boring Motorcycle..."
 :)

flap

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Re : Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #53 le: 18 novembre 2013 à 20:15:47 »
Tout d'abord, re bonjour aux anciens et salutations motardes et Triumphistes aux nouveaux.
Petit CR sur 2 ans d'utilisation d'un EMC renforcé pour charge donnée de 450 kg. Il équipe actuellement sa 2ème Diva.
Plus rien à voir avec l'origine que je changeais allègrement tous les 20 000 kms... voir post : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=44927.msg860923#msg860923
Avec un équipage lourdement chargé, (pilote 90kg,passagère 75 kg, bagages environ 50 kg, + poids de la machine = ouilloullouille !!!) réglage moyen en compression et détente, la Sprint redevient comme lors de sa première jeunesse, comme sur un rail, quelque soit l'état du revêtement, qui est plus souvent défoncé qu'à son tour, vue mes parcours de balades...
Il est vrai que le réglage solo est assez délicat maintenant, et que ça tape un peu, mais cela reste rigoureux. Il faut juste rendre un peu la main sur les quais bas de Rouen (dénivellations en cascade de 15 à 20 cm ...) si l'on ne veux pas s'enfoncer le casque entre les deux omoplates sous la trémie à 1,80 m et sur les pavés du port autonome... :wink:
Tout cela pour dire que je suis amplement satisfait de mon achat (750 € avec modification ressort) et que je le recommande, mais pas nécessairement avec l'option "renforcé", après cela dépend de l'usage.
tu es quasi au delà de la limite constructeur : charge utile maximale 215 kg pour 210 kg à sec

Hors ligne PierrotGAZ

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #54 le: 18 novembre 2013 à 21:26:50 »
Et un top case a une charge maxi de 6kg :siffle:

C est juste un moyen de se couvrir
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Hors ligne scarewyll

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Re : Re : Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #55 le: 19 novembre 2013 à 13:22:38 »
...
Avec un équipage lourdement chargé ....passagère 75 kg...

Pas sympa pour soph !.... :mrgreen:
Bisous à vous 2 :)

Oui, mais c'est avec tout l'équipement : Cuirs, bottes, casque, string et bas résilles ...  :wink:
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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #56 le: 22 novembre 2013 à 14:38:14 »
Salut a tous,

Mon amortos est d'origine, la moto a 70 000 km est pratiquement que du duo.
pas de signe de fatigue car je peux le durcir et cela se sent, cependant, malgré qu'il soit encore bon, je trouve les réglage trop limités donc prochain investissement un EMC  :super:

Ton amortos est mort qd tu le règles a fond et que la moto pompe encore.

@++

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #57 le: 22 novembre 2013 à 21:51:59 »
donc le mien est vraiment mort car en duo c est pas la joie sur les petites routes!!
je viens de recevoir mon hyper pro je vais le monter dans les deux semaines qui suivent (j ai un pote qui a monte le meme sur une sprint  et il en est content!!

Hors ligne PierrotGAZ

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Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #58 le: 22 novembre 2013 à 21:55:23 »
Moi le mien a 20 000 et a deux il commence a montrer de gros signes de faiblesse sur des route à mauvais revêtement lorsque je suis a rythme "élevé" :?

Et biensur, tout ça tout serrer a fond !

Un EMC serai du pur bonheur... :smile:
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LeoAnderson

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Re : Re : Durée de vie de l'amortisseur
« Réponse #59 le: 22 novembre 2013 à 22:00:22 »
Moi le mien a 20 000 et a deux il commence a montrer de gros signes de faiblesse sur des route à mauvais revêtement lorsque je suis a rythme "élevé" :?

Et biensur, tout ça tout serrer a fond !

Un EMC serai du pur bonheur... :smile:
je te confirme ;)

et pareil, à 20-30 mkm ça commencait à se dégrader méchamment... alors 70 mkm....  :blink: