Moto GP 2011....

[lolospeed]

ça peut encore changer, attendons la fin de semaine 
et l'essentiel est que rdp reste en gp car il y a peut de temps il n'avait rien à se mettre sous la dent

[lechenejb]

Je penses qu'on verra demain ... y'a les premiers essais ...

[zampa]

Je penses qu'on verra demain ... y'a les premiers essais ...

Toutes les 1000 ensemble ! Ca va être bon !

[UlTeam Bike]

Hâte de voire le nouveau cadre chez Ducati.

[Jim]

En 2012, le spectacle y gagnera t'il ? Je ne sais pas.

Mais ce qui est certain, c'est que déjà 250 cv avec un 800 CC, c'est monstrueux, mais combien avec un 1000 ? je n'ose imaginer ...

Un accident comme on en a vu avec Simoncelli, je ne souhaite plus jamais en revoir, mais comment vont faire les pilotes pour contrôler ces puissances démentielles ???
Avec encore plus d'électronique ?
Toujours un peu plus loin de nos moto de tous les jours, sauf pour Fifi 38 et sa moultitronic 

[lolospeed]

et avant les 800 ils fesaient comment avec les 990 ??
pour les avoir vu au mans , c'était démant et il y avait moins d'éléctronique donc j'attends avec impatience le retour des 1000 

[fifi.38]

En 2012, le spectacle y gagnera t'il ? Je ne sais pas.

Mais ce qui est certain, c'est que déjà 250 cv avec un 800 CC, c'est monstrueux, mais combien avec un 1000 ? je n'ose imaginer ...

Un accident comme on en a vu avec Simoncelli, je ne souhaite plus jamais en revoir, mais comment vont faire les pilotes pour contrôler ces puissances démentielles ???
Avec encore plus d'électronique ?
Toujours un peu plus loin de nos moto de tous les jours, sauf pour Phil38 et sa moultitronic 

service 

[Duffle]

suzuki va prende RDP comme pilote de pointe .... je pense que suzuki veut faire progresser les sécurités passives et actives de ses motos

[Krais]

En 2012, le spectacle y gagnera t'il ? Je ne sais pas.

Mais ce qui est certain, c'est que déjà 250 cv avec un 800 CC, c'est monstrueux, mais combien avec un 1000 ? je n'ose imaginer ...

Un accident comme on en a vu avec Simoncelli, je ne souhaite plus jamais en revoir, mais comment vont faire les pilotes pour contrôler ces puissances démentielles ???
Avec encore plus d'électronique ?
Toujours un peu plus loin de nos moto de tous les jours, sauf pour Fifi 38 et sa moultitronic 

Je ne suis pas certain qu'ils cherchent forcément beaucoup plus de puissance... Il y une itw de Stoner où il explique bien que ça ne va pas complétèment changer la donne mais qu'il y aura surtout plus de couple et d'allonge (en partant de plus bas).

Avec les 990 le gros problème c'était les gommes qui n'arrivaient pas à encaisser plus de 270cv, même si des progrès ont été fait, ce soucis devrait rester...

[UlTeam Bike]

On risque peut être de voire certains pilotes en difficulté avec leurs pneus en fin de course.
Un peu comme en SBK, où ceux qui savent préserver leurs pneus en début de course remonte aux avants postes dans les derniers tours.

[zampa]

On risque peut être de voire certains pilotes en difficulté avec leurs pneus en fin de course.
Un peu comme en SBK, où ceux qui savent préserver leurs pneus en début de course remonte aux avants postes dans les derniers tours.

Ca peut être bon pour le spectacle ça !

[lechenejb]

Bon, y'a qui qui roule sur quoi ce matin pour les essais ?!

[zampa]

Bon, y'a qui qui roule sur quoi ce matin pour les essais ?!

J'aimerais bien savoir !

[gulacy]

Bon, y'a qui qui roule sur quoi ce matin pour les essais ?!

'y a des trottinettes, et quelques skates aussi... 

[Krais]

On risque peut être de voire certains pilotes en difficulté avec leurs pneus en fin de course.
Un peu comme en SBK, où ceux qui savent préserver leurs pneus en début de course remonte aux avants postes dans les derniers tours.

Et quelques sucettes pour les Uber-optimiste de la poignée sur piste froide ou mouillée...
J'imagine quelques dérobades de l'avant dans les même conditions avec le surcrois de frein moteur!

D'ailleurs, une question me taraude... Honda n'a plus le droit de ressortir le V5... me trompe-je?