je m'intérroge quand même sur les motivations qui pousse triumph dans ces directions, pas toujours approuvées, et qui ne semblent pas vraiment répondre à un désir marketing.........
Pas approuvés par qui ?
Pour exister et perdurer, il y a principalement que 2 stratégies : la niche
ou la masse.
Triumph a choisi la stratégie de masse (être présent au niveau mondial avec une large gamme de produit) avec deux orientations : le bicylindre pour la gamme Classique et le trois cylindre pour le reste. Et d'après des infos, elle pourrait même développer une troisième orientation : le mon-cylindre pour les pays émergents.
C'est discutable (comme tout) mais c'est cohérent.
