Je trouves les réactions étranges ... c'est une catégorie de moto que presque personne ici n'envisagerait, donc logique que çà ne vous plaise pas, mais avec un peu de pragmatisme, on peut vite se rendre compte que ceux qui veulent une GT veulent çà car y'a pas 50 manières de faire une grosse bulle, un gros carrénage protecteur, ... donc au final, vous réduisez la moto à la forme de son phare très inspiré de la PanEuropean !
Mais elle restera un 3 cylindres, un cadre Triumph, monobras, ... donc pas d'âme au diable vendu pour moi !
Au passage y'a les premières impressions d'essais du Tiger 1200 (qui partagera son moteur à priori) et les retours sont très bon avec un moteur ultra coupleux avec uns sonorité très sympa ... mais assez linéaire : ce qu'il faut pour un maxi trail GT ou une GT routière.
