Besoin d'aide pour une immatriculation

[Dreamtof]

je viens de me racheter un fat ass de 2002 mais je me suis fais refoulé de la préfecture car sur les papier de la machine le n° de réception du speed est incomplet et que maintenant ils ne se servent plus que de ça pour établir la carte grise.

Donc si l'un d'entre vous possède un speed de 2002 fat ass bien sur ce serait cool de bien vouloir me communiquer les 2 derniers chiffres,
 le n° de réception est : e11*92/61*00041*__  <- ceux à la fin içi!

merci les boys

[Fabrice65]

 :

[LeoAnderson]

je viens de me racheter un fat ass de 2002 mais je me suis fais refoulé de la préfecture car sur les papier de la machine le n° de réception du speed est incomplet et que maintenant ils ne se servent plus que de ça pour établir la carte grise.

Donc si l'un d'entre vous possède un speed de 2002 fat ass bien sur ce serait cool de bien vouloir me communiquer les 2 derniers chiffres,
 le n° de réception est : e11*92/61*00041*__  <- ceux à la fin içi!

merci les boys

donc tu as l'ancienne carte grise, je vois pas où est le souci ? 

[Dreamtof]

Et oui j'ai l'ancienne carte grise mais elle n'est pas française mais anglaise ( une vraie!) les deux dernier chiffres correspondent au n° de reception français donc il est logique que je ne les ai pas sauf que normalement ils doivent apparaître sur le certificat de conformité et chez moi non!

donc voilà!

[Phil 38]

Oui, mais là, on va avoir du mal à l'inventer ce N°!...    J'ai bien peur, que tu ais besoin d'avoir ce fameux certificat de conformitée pour avoir ton N° non?  

[jryan69]

Et oui j'ai l'ancienne carte grise mais elle n'est pas française mais anglaise ( une vraie!) les deux dernier chiffres correspondent au n° de reception français donc il est logique que je ne les ai pas sauf que normalement ils doivent apparaître sur le certificat de conformité et chez moi non!

donc voilà!

Il faut donc que tu demandes à Triumph France SAS, un certificat de conformité   

[Dreamtof]

c'est le même pour tout les speed triple 955i de 2002, c'est ce qui permet de savoir de quel modèle de moto il s'agit cela n'a rien a avoir avec le n° d'identification du chassis qui lui est propre à chaque moto.
moi j'ai bien ce numéro pour la version européene de la machine mais pas pour la version  francaise
ils ne me l'on pas donné sur le certificat de conformité pour une raison que j'ignore alors que tout est conforme...
j'ai recu le certificat de conformité hier et il manque les deux derniers chiffres sinon tout est ok!

[Phil 38]

Duffle; Cartman, on vous demande ici!....   

[Duffle]

Duffle; Cartman, on vous demande ici!....   

moi c'est un 2004 et cartman aussi

[zampa]

C'est possible que le numéro de réception soit le même !

[Phil 38]

Oui, se sont que des Fat après tout...   

[Dreamtof]

bon apparemment c'est  *02 pour les modèles français si quelqu'un peut prendre le temps de confirmer... 

[LeoAnderson]

bon apparemment c'est  *02 pour les modèles français si quelqu'un peut prendre le temps de confirmer... 

de toute façon, c'est pas le modèle français qu'il te faut, mais le modèle UK si j'ai bien suivi...

[Dreamtof]

bon apparemment c'est  *02 pour les modèles français si quelqu'un peut prendre le temps de confirmer... 

de toute façon, c'est pas le modèle français qu'il te faut, mais le modèle UK si j'ai bien suivi...

effectivement t'as pas bien suivi!

ya un gars qui à une moto anglaise, qui la remet en conformité avec la loi francaise, ( optique, bridage, retro, echappement ect...) il passe à la drire, il envoi tout les papiers chez tromph SAS, et eux lui renvoi un joli certificat tout propre, mais dessus ils donnent un numero de type communautaire ( europe ) et pas francais! ( le même mais avec 2 chiffres en plus à la fin)

si la il y en a qui ne comprennent pas va falloir consulter! 

[jryan69]

D'un autre côté, les"boulets" qui demandent de l'aide sans préciser la moitié du contexte    j'suis pas sûr que ça vaille de coup que Ducros il se décarcasse