Quand il dit qu'il n'y en a plus du tout, je pense qu'il parle du liquide de frein, pas de la membrane!
Pour le mode opératoire: On retire couvercle et membrane du bocal, on verse du liquide jusqu'au maxi, on fait la purge, on ajuste le niveau au maxi, surtout avec des plaquettes neuves. Ensuite, on nettoie la membrane pour retirer toute trace d'humidité, on la reconfigure pour qu'elle retrouve sa forme en accordéon, on la positionne sur le bocal en laissant s'échapper l'air, histoire qu'elle ne se déforme pas vers le haut. On visse enfin le bouchon.
La baisse de niveau du liquide, liée à l'usure des plaquettes, créera un dépression qui sera compensée par la déformation de la membrane. (D'où sa forme en accordéon!!)