Révision des 20000 Street

[tamalou]

Je ne me souviens plus de quelle année est ta machine, mais si elle a plus de deux ans, il serait bien que tu fasses aussi la vidanges du liquide de refroidissement et liquide de frein.

Yes, prévues dans la révision.

Bon viens d'avoir Triumph qui me dit que je ne vais pas économiser grand chose si je fais la vidange, et change le filtre à huile moi même car ce n'est pas ce qui prend le plus de temps.
En même temps j'ai peur du prix d'un bidon d'huile Triumph que je pourrais trouver nettement moins cher chez Carrouf ou Norauto. Idem pour le filtre à huile  Je pense qu'ils se gavent un peu sur les consommables 

[NiNi]

Je ne me souviens plus de quelle année est ta machine, mais si elle a plus de deux ans, il serait bien que tu fasses aussi la vidanges du liquide de refroidissement et liquide de frein.

Yes, prévues dans la révision.

Bon viens d'avoir Triumph qui me dit que je ne vais pas économiser grand chose si je fais la vidange, et change le filtre à huile moi même car ce n'est pas ce qui prend le plus de temps.
En même temps j'ai peur du prix d'un bidon d'huile Triumph que je pourrais trouver nettement moins cher chez Carrouf ou Norauto. Idem pour le filtre à huile  Je pense qu'ils se gavent un peu sur les consommables 

c'est ça qui les fait vivre 
encore un secret de polichinelle 

[Phil 38]

Je ne me souviens plus de quelle année est ta machine, mais si elle a plus de deux ans, il serait bien que tu fasses aussi la vidanges du liquide de refroidissement et liquide de frein.

Yes, prévues dans la révision.

Bon viens d'avoir Triumph qui me dit que je ne vais pas économiser grand chose si je fais la vidange, et change le filtre à huile moi même car ce n'est pas ce qui prend le plus de temps.
En même temps j'ai peur du prix d'un bidon d'huile Triumph que je pourrais trouver nettement moins cher chez Carrouf ou Norauto. Idem pour le filtre à huile  Je pense qu'ils se gavent un peu sur les consommables 

Sans vouloir prêcher pour leurs paroisse, c'est clair que tu ne vas pas énormément économiser en faisant juste la vidange toi même!... En plus tu auras une facture d’entretien complète, (important pour les grosses révisions) ce qui est toujours préférable en cas de vente. 

[tamalou]

Sans vouloir prêcher pour leurs paroisse, c'est clair que tu ne vas pas énormément économiser en faisant juste la vidange toi même!... En plus tu auras une facture d’entretien complète, (important pour les grosses révisions) ce qui est toujours préférable en cas de vente. 

C'est ce qu je me disais, faire faire les grosses révisions par Triumph et faire moi même les intermédiaires.

Bon c'est quand même un billet de 500 c't'histoire 

[Phil 38]

Sans vouloir prêcher pour leurs paroisse, c'est clair que tu ne vas pas énormément économiser en faisant juste la vidange toi même!... En plus tu auras une facture d’entretien complète, (important pour les grosses révisions) ce qui est toujours préférable en cas de vente. 

C'est ce qu je me disais, faire faire les grosses révisions par Triumph et faire moi même les intermédiaires.

Bon c'est quand même un billet de 500 c't'histoire 

Vi!    C'est hélas un peu notre lot a tous!... 

[tamalou]

ben du coup, j'ai remis ça au mois prochain 

[Phil 38]

 

[Zorro]

Hello

Je viens de m'inscrire et je commence directement par déterrer ce topic.

J'ai effectué la révision des 20 000 km chez un concess à Paris. 559 euros 

Mais je viens de m'apercevoir que, malgré les 3,75 heures de MO, la facture n'indique pas le contrôle des soupapes !!!

Les boules... Surtout que c'est bien indiqué dans le manuel d'utilisation.

Difficile de savoir si le contrôle a été fait, à moins de le faire moi-même. Et là, avec le froid qu'il fait, j'ai un peu la flême...

Alors forcément j'ai plusieurs questions :

Ça arrive souvent une révision des 20 000 km sans les soupapes ?

Ça se dérègle plus ou moins fortement sur les Street ?

J'appelle le concess demain, mais j'ai le sentiment que je vais juste me prendre un "oui oui ça a été fait mais on l'a pas marqué"...

[don_rico]

En général, à 20000km, le contrôle suffit, il n'y a pas de pastille à changer.
Par contre, si dans les 3,75h, le contrôle n'est pas compris, ça fait beaucoup de main d'oeuvre pour le reste...

[Chewi]

pour 600 roros, y a plutot interet qu'ils l'ai fait. 
Sinon a part mettre de l'huile pour moto GP ou un filtre en platine chromé serti de petits diamants, si t' a pas eu droit au reglage du jeu des soupapes... coup d'boule direct au mago.
c'est un peu expéditif mais ca soulage. Non? 

[Zorro]

J'ai appelé ce matin et le contrôle aurait été fait.

Mouai... 

De toute façon à expiration de la garantie de 2 ans je suis pas près de refaire des révisions à 600 euros chez Triumph.

[tamalou]

Perso, je me suis épargnée de délester mon porte monnaie de 550 euros en faisant tout ce que je pouvais faire moi même. Après les soupapes, un potes qui fait de la méca, les a versifiées et m'a dit que tout était nickel. Donc ça m'a coûté le prix des consommables et de l'huile de coude. De toute faon elle n'est plus sous garantie 
Triumph verra ma meule que pour les grandes révisions 

[Daytona84]

C'est cher l'huile de coudes  J'plaisant bien sûr ...

Comme on dit chez nous, ils ont trop vu la vierge les garagistes !

Perso je fais tout seul comme un grand, graaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaand ...

J'peux filer mes tuyaux pour ceux qui veulent se lancer.

V

[Duffle]

Pour info: 614 euros
Ça fait mal au cul quand même !

je sais merci

[Pascal]

Pour info: 614 euros
Ça fait mal au cul quand même !

je sais merci

Non, je ne pense pas! Toi ça fait longtemps que tu ne sens plus rien à cet endroit!

Bonne année quand même ma poule