Avis sur bracelets

[tk]

Merci pour l'info, la commande est en cours 

[sept.leo]

Bonjour à tous!

demande d'aide suite à problème de vis :

Je suis en train de substituer le guidon par des bracelets sur ma deuxième speed 1050 (2010) - toujours bracelets robby sport, mais anodisés noirs) - et au montant du démontage de la poignée d'accélérateur, impossible de dévisser les deux vis cruciformes qui la fixe au guidon. A force d'insister et malgré mes précautions, j'ai détruit les deux têtes de vis sans être parvenu à dévisser même d'un chouia ces satanées vis.
Il doit y avoir du frein filet qui bloque?? J'avais eu quelques difficultés et légèrement abîmé les têtes de vis sur l'autre speed pour la même opération, mais pas de problème majeur.

Compte tenu de la position, je ne peux pas faire une grosse encoche à la scie sur les têtes de vispour les dévisser avec un gros tournevis plat. Je risquerais d'endommager le support de la poignée.
Avez-vous des idées pour résoudre le problème? Percer les vis et casser les têtes pour déjà défaire la poignée puis dévisser la tige de vis avec les moyens du bord?
Précautions à prendre?

Merci pour vos idées!

Ciao


 

[Domdom]

embout Torx emmenché en force pour le planté dans la vis puis dévissage à la clé à cliquet.

[sept.leo]

Merci Domdom,
pour ta réponse super rapide.
Nous ne nous connaissons pas, mais j'ai bien sûr suivi au jour le jour, et avec beaucoup d'émotion évidemment, toutes tes récentes péripéties et je suis très heureux de voir que tu récupères au plus vite, avec courage et bon moral.
Je vais essayé ton truc dès cet après-midi. Cela me semble une bonne idée, moins pénalisante si j'y arrive que le dernier recours de percer la tête de vis et de la casser avec le risque de ne pas réussir à extraire la tige du pas de vis.
Merci encore, je te tiendrais au courant du résultat.
Ciao.

[Domdom]

 

[sept.leo]

Super, cela a parfaitement marché au moins pour une des deux vis. Comme en démonter une suffisait pour retirer la commande d'accélérateur, je n'ai pas insisté pour la deuxième.
Et j'ai pu revissé sans problème avec clé Torx une fois posé les bracelets. A l'occasion je remplacerais ces deux vis par l'équivalent BTR pour ne plus avoir le problème.
Merci pour le bon tuyau.

Reste plus qu'à m'occuper des petits détails de finition : régler le problème des rétros, modifier la patte de supportage du bocal de liquide de frein pour que le bocal soit de nouveau horizontal et remplacer les durites de freins par des plus courtes.
Ciao.

[Jim]

Domdom : Consultant de luxe 


.... Pour l'instant, il n'a que çà à foutre 

[PitLaCourbe]

DEMI GUIDONS triumph 1050 speed triple (sur le bon coin)
 

[Gabster]

bonjour a tous,
je prend la suite de la discussion sur les bracelets car j'en ai acheté sur LBC (LSL en diamètre 52),
mais voilà hier matin je reçois le colis et me rend compte que c'est du 53mm,
Donc petite question qui me taraude depuis hier, comment faire pour les adapter, avec une entretoise, mais comment la faire? plaque d'aluminium en 0,5mm d'épaisseur que je tenterai de laminer ou existe -t-il des entretoises dans ces dimensions dans le commerce?
merci de m'éclairer de vos lumières

[sept.leo]

Tu ne peux pas demander l'échange contre du 52 mm si erreur de foruniture?

[Gabster]

je les ai acheter à un particulier, donc si je ne trouve pas de solution je lui renvoi, ou je les remet en vente.

[Duffle]

tu peux mettre du cliquant en cuivre ?

[Gabster]

Je ne connaissais pas mais il me semble que ce serait une bonne solution.
Hier je suis allez voir une société spécialisée dans les métaux à Aubagne pour une plaque d'aluminium mais il ne faisait pas de détail pour les plaques de 0,5mm d'épaisseur car trop fines pour la découpe sur leurs machines. Sinon c'était des plaques de 1m sur 1,5m donc pour 2 bandes de 16 cm sur 3cm pas très rentable, en plus en moto, galère à ramener.
j'ai trouver des cales de marque TWR pour passer du 53 au 52 mais à 30 € +10€ de frai de port, vaut mieux rendre les miens et acheter des bracelets en 52.
En tout cas ta solution de cliquant me convient parfaitement, saurais-tu où en trouver? dans les magasins de bricolage ou de plomberie? ou sur le net?
Merci

[Elessar777]

salut !

j'ai monté il y a une semaine une paire de LSL TourMatch sur mon speed 1050....

vous pouvez voir quelques photos ici :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=47005.0

(3 dernieres photos du bas, sur les premieres j'avais encore le grand guidon)

si vous avez des questions, n'hésitez pas 

[zampa]

salut !

j'ai monté il y a une semaine une paire de LSL TourMatch sur mon speed 1050....

vous pouvez voir quelques photos ici :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=47005.0

(3 dernieres photos du bas, sur les premieres j'avais encore le grand guidon)

si vous avez des questions, n'hésitez pas 

Pour les questions ?

Quelle est la référence exacte de tes demis guidons ?
Quels accessoires il faut rajouter ?
Combien ça coute ?
Est-ce que le guidons touche en braquant à fond ?
Est ce que c'est facile à régler (lors de la mise en place)
T'en pense quoi de la moto à conduire par rapport au guidon d'origine ?

Sinon, ça me donne envie de mettre les même !