[TUTO] Remplacer les clignotants d'origine par des modèles à leds

[MiniKissKool]

Bon je viens d'installer la centrale fournie avec le pack de 4 clignos provenant de chez 2@4 : c'est impec, le rythme est beaucoup plus faible, à l'identique de celui d'origine. 

J'ai suivi le tuto de démontage du carénage proposé par Pixel, et j'en ai profité pour donner un coup de tournevis au pif sur la hauteur et l'orientation horizontale de mes feux de croisement/route une fois le bloc optique démonté (le feux de route éclairait à gauche et trop bas....).

la centrale se trouve donc bien derrière le compteur (c'est la seule à cet endroit là, et la connectique de celle provenant de 2@4 ne demande pas d'adaptation par rapport à la prise du faisceau (genre molex). C'est un bon point.
Le système de fixation avec un caoutchouc sur la languette métallique d'origine est préservé : c'est vraiment du plug&play ! 

[Le KLE]

Il y a deux place derrière les compteurs, une c est les clignos et il me semble que l autre est pour le relais des poignées chauffantes Triumph.
Bon bein, me reste plus qu a regarder du cote de 2@4, mais des plus gros cela fond trop petit par rapport a la moto a mon gout.  

[MiniKissKool]

Tu as aussi les modèles plus long et plus fin qui doivent donner un aspect sympa aussi.

Mais tu peux y aller les yeux fermés pour les pack clignos + centrale... 

[Le KLE]

Pour info, vous connaissez la norme des ampoules de clignot ? ils en font des chromés, ça fera plus discret que les orange dans les clignots en attendant.
sur 2 a 4 il disent 1156. mais il me semble que ça correspond a p21w ce qui est gros pour nos clignots. : :

[bleunight]

Je vient de reçevoir mes clignos a led plus centrale de 2@4.......

J'attendai de savoir ou ce trouvé cette satané centrale pour la remplacer par celle de 2@4 (Spécial Triumph)
et monter les clignos par la méme occase...

Super il va falloir démonter la téte de fourche, Bon je connais pour l'avoir démonté 2 ou 3 fois déja quand j'ai monté le Xénon
et cahhé le ballast dérriere le compteur du Tiger... PFF !!! Z'aurai pas pu la foutre sous la selle, ca aurai était trop simple 

En tout cas merci a ce post ca m'évitera de tifouiller partout pour la trouver et remplacer............

[MiniKissKool]

En fait, tu as juste besoin de faire tomber le capot de la TDF. 

Et aussi les supports de clignos.... 

Et aussi les caches horizontaux... 

Total : 12 vis 

En n'oubliant pas au remontage que les plus long vont sur le bas de la plaque de support des clignos... 

Ps : le fil noir sur le bouton noir, le fil blanc sur ... l'autre ! Sinon ça marche pas... 

[gulacy]

  http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Clignotant_Tiger_1050_par_MiniKissKool

[MiniKissKool]

Rhôôôô ! C'est le début du commencement de la consécration !!!    

Edit :

[note de l'éditeur - le tuto est à suivre scrupuleusement - il faut donc avoir une toile cirée de style olive (des vertes feront l'affaire aussi bien!)]

Foiré !!!!  

[bleunight]

Ps : le fil noir sur le bouton noir, le fil blanc sur ... l'autre 

  Si je tenais le con qui a fait sauter le pont........................... (Dixit la 7éme compagnie au clair de lune)

[MiniKissKool]

  

[scud34]

pas de photo avant apres  :

[MiniKissKool]

Ben pour le "avant", il suffit de regarder ta bécane... 

[Duffle]

et le Apres tu utlises ton imagination 

[MiniKissKool]

Ouai enfin il y a les photos quand même en page1... 

Enfin moi je dis ça, je dis rien...   

[Le KLE]

salut,
J ai mis dans mes clignos des Ampoules PY21w à 9 Led  de couleur Orange trouvé sur le bon coin.
Car c était pas la forme du cligno qui me dérangé mais le fait qu on voie l orange de l ampoule a travers le blanc du cabochon.
Maintenant c est vraie que sa clignote plus vite mais c est pas dérangeant. je monterais la centrale spécial feu a led quand je redémonterais le tête de fourche.






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