Pieces communes

[ludo974]

Salut!
et t'as changer que le MC rien d'autre? t'as garder le  banjo et les durites de la triumph?

[johan_3]

Salut!
et t'as changer que le MC rien d'autre? t'as garder le  banjo et les durites de la triumph?

j'ai gardé les durites , l'etrier pour fixer le MC au guidon ( pour le retro) et la fixation du bocal, le banjo c'est celui du R1 mais tu trouves ça un peu partout, il n'y a que 2 types pour les mc.

[ludo974]

Salut tous le mondo!
 effectivement johann a raison!! il n'y a que la longueur de la durite qui change, sinon les banjos PR14 et PR16 sont de dimensions identiques!
j'ai pas attendu les pieces et comme c'est un long week end je me suis permis de tous démonter! étriers durites et MC !!
voilà les tofs :


de gauche à droite le PR 16 de la FZ1 le Pr14, les étriers
en bas, le banjo double (que mon pote avait en sus de son Pr19), le banjo de fz1 et celui de la speed 98
notez sur l'étrier de frein tout à droite il y a le banjo double d'origine, je vais inversée et le mettre sur le Mc et vis versa 

[johan_3]

genial mais tu a pris un MC 16 a bocal integré??

dommage pour le look, c'est tout.

Ton MC de fz1 c'est un nissin pas un brembo?

[lechenejb]

Le 14 c'est pas un PR ... il n'est pas radial et le 16 je ne vois pas bien sur ta photo mais on ne dirait pas un radial non plus.

[NiNi]

Le 14 c'est pas un PR ... il n'est pas radial et le 16 je ne vois pas bien sur ta photo mais on ne dirait pas un radial non plus.

ni l'un ni l'autre à mon avis 

[ludo974]

Oui c'est vrai c'est vrai ce sont des Pistons axial
désolé d'avoir utilisé les lettres "PR" pour définir mes MC !

[ludo974]

mais bon c'est sur que c'est un piston de 16!  après la différence entre le axial et le radial c'est la différence de course du piston donc une facilité d'action sur le levier mais le mordant sera le même!

genial mais tu a pris un MC 16 a bocal integré??

dommage pour le look, c'est tout.

Ton MC de fz1 c'est un nissin pas un brembo?

je n'ai pas trop le choix vu que mon pote me la refilé donc no dépense!! merci a lui 

[ludo974]

ah oui et c'est un brembo!  mais de "serie" donc rien à voir avec les BREMBO compet !! mais c'est toujours mieux que le MC 14 !

[Romuald]

Et vous ne seriez a pas en train de me pourrir mon poste "pièce communes"?
Y'a pas un post changement du système de freins?

[NiNi]

pour revenir au sujet
les platines de repose pieds arrières de gex K1 (2001/2002) sont adaptables sur les speed 2002 à 2004

[Romuald]

ha ouais, elles sont sympa niveau look en plus 

[NiNi]

ha ouais, elles sont sympa niveau look en plus 

et pas trop chères en occase 

[Romuald]

Au passage je colle un lien pour la réfection de l'étrier arrière!
http://www.wemoto.fr/bikes/triumph/sprint_st_955i__from_vin_139277_to_vin_208166/02-04/picture/stainless_steel_piston_and_seals_rear_caliper/

[Romuald]

Et pour les roulements de biellettes d'amortisseur:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=54322.0